Aspectos Destacados.
Autonomía.
Con
Arquitectura de 800 voltios.
El espíritu
¹ Condiciones óptimas: Punto de carga rápida CCS con > 270 kW, > 850 V, temperatura de la batería entre 30 °C y 35 °C y estado de carga inicial del 5 %.
Concepto de propulsión.
La combinación de los componentes de propulsión resultan en unos valores de conducción que no solo entusiasman desde el punto de vista técnico, sino también emocional:
Flyline dinámica.
Sentimos de inmediato lo que es bueno para el alma y lo que le fascina.
Porsche Advanced Cockpit.
Los momentos más espectaculares de nuestras vidas no se olvidan. Igualmente, espectacular es el interior del
¹ En combinación con el paquete Sport Chrono, de serie en el
Con el simulador de autonomía puede medir los kilómetros que puede recorrer en su viaje. El cálculo se obtiene en base a su perfil de conducción personal, las condiciones de la carretera y al correspondiente equipamiento del modelo. Seleccione las opciones relevantes para usted. Simulador de autonomía. El indicador de autonomía proporciona únicamente valores estimados, ya que no tiene en cuenta todos los factores que pueden influir en la autonomía del vehículo, como por ejemplo el estilo de conducción, la antigüedad y el estado de la batería, etc.). Por tanto, la autonomía obtenida puede situarse por encima o por debajo del valor registrado.
308 km
Su perfil de conducción Su perfil de conducción Mediante el perfil de conducción puede personalizar su día a día e indicar si circula en tráfico urbano, carreteras nacionales o autovías. Los diferentes perfiles de conducción influyen en la autonomía estimada.
Condiciones de viaje
Condiciones de viaje
Compruebe cómo repercute la temperatura exterior sobre la autonomía con el regulador de temperatura exterior. El sistema de climatización y la calefacción también tienen una gran influencia en el consumo de energía del Taycan . Al calcular de la influencia de la autonomía, se parte de la base de que ha fijado la temperatura interior en 22º C y el vehículo se ha preacondicionado antes de comenzar el viaje. De forma alternativa, el sistema de climatización se puede configurar en «ECO PLUS» o apagarlo completamente.
Equipamiento del modelo
Descubra los detalles de los modelos Taycan y Taycan Cross Turismo .
Hasta aquí ha podido ver un resumen de los aspectos destacados del
Diseño
Ver imagen del exterior e interior y las llantas.
Abrir capítuloPrestaciones
Descubrir la propulsión, el chasis y los frenos.
Abrir capítuloCarga
Más información sobre el concepto de carga, la carga en casa y durante el viaje.
Abrir capítuloConfort
Descubrir el confort interior, el Infotainment y los sistemas de asistencia.
Abrir capítuloModelos Taycan
Diseño.
Dos vehículos que reflejan el futuro y dejan inmediatamente al descubierto el espíritu
Diseño exterior.
Tomas de aire laterales.
Las tomas de aire laterales situadas frente a las ruedas delanteras, las denominadas "air curtains", mejoran aún más la aerodinámica al dirigir el aire entrante sobre las ruedas como una cortina, minimizando así posibles turbulencias.
Luces principales LED-Matrix de 4 puntos.
Justo encima encontramos el elemento destacado del frontal: las luces principales LED-Matrix de 4 puntos¹ que aúnan todas las funciones de alumbrado en un solo componente y están dispuestas aparentemente en suspensión.
¹ Opcional. De serie en el
Tiradores de puerta enrasados de despliegue automático.
La silueta está marcada por la característica Flyline, una línea de techo plana y dinámica. Los tiradores de puerta enrasados de despliegue automático abren el habitáculo del vehículo, que se caracteriza por una posición de conducción baja y deportiva.
Techo panorámico de vidrio perfilado.
El techo ofrece dos opciones: la versión perfilada de aluminio ligero con rebaje en el centro, que crea una forma típica del mundo de la competición. y, alternativamente, un techo panorámico de vidrio perfilado, que garantiza una sensación de espacio abierto y ligereza.
Trasera.
El diseño de la parte trasera destaca por su franja continua de pilotos y el anagrama «PORSCHE» formado por caracteres tridimensionales en acabado de vidrio. Además, incorpora el concepto
Diseño exterior del Taycan Cross Turismo .
Elementos de diseño Cross Turismo .
Las partes inferiores delanteras y traseras, así como los faldones laterales, cuentan con un diseño original. El aspecto exterior se completa con molduras para los pasos de rueda y diseños originales de llantas.
Distancia al suelo.
Con su distancia al suelo 20 mm superior a la del
Paquete de diseño todoterreno.
El paquete opcional de diseño todoterreno ofrece, además, un aumento adicional de la distancia al suelo de 10 mm en el nivel «medio» del chasis, así como lamas de diseño todoterreno para el carenado inferior, los faldones laterales y el difusor trasero.
Trasera.
En su perfil, se hacen patentes no solo la emblemática Flyline de
Techo panorámico de cristal fijo.
Se prolonga notablemente más allá de la segunda fila de asientos y abre una increíble panorámica al cielo que se extiende por encima. Unas barras de techo disponibles de forma opcional permiten, además, el montaje de un práctico cofre de techo.
Soporte para bicicleta trasero opcional.
Para las excursiones en grupo a la naturaleza, el soporte trasero opcional permite cargar hasta tres bicicletas. Su sistema de amortiguación en función del peso permite un plegado suave (incluso cuando está completamente cargado) y acceder al maletero de forma confortable.
Las bicicletas Porsche eBike.
Potente E-Mobility de interpretación
Los botones mecánicos se han reemplazado por botones digitales casi en su totalidad, otorgando al interior un aspecto de líneas limpias. Este mismo principio se aplica también a las pantallas, que son intuitivas y se encuentran al alcance de la mano, para evitar distracciones.
Como es típico en
De forma adicional, el Head-Up Display opcional puede proyectar la información más importante para la conducción directamente en el campo visual del conductor.
Al echar la mirada a la derecha en el
La unidad central de control de audio, navegación y comunicación: el sistema
¹ Requiere
Desde el que puede acceder a las funciones de navegación, teléfono, configuraciones y
Llantas.
Encuentra información sobre neumáticos aquí.
El interior en detalle.
Diseño interior.
Desde fuera, un
Asientos.
La consola central ascendente acentúa la posición baja y deportiva del asiento del conductor, que cuenta con 8 ajustes (opcionalmente hasta 14¹ o hasta 18²) y está equipado con reposacabezas de diseño esbelto. Además, el interior se enfoca también hacia la sostenibilidad. Así, es posible optar por el cuero Club OLEA curtido de forma sostenible.
¹ De serie en el
² De serie en el
Volante deportivo multifunción.
Todo el que considere que el volante deportivo multifunción de serie no es lo suficientemente deportivo puede maximizar las sensaciones del automovilismo de competición con el volante multifunción GT Sport¹ opcional, que está equipado con un selector de modos y una marca en la posición de 12 horas.
¹ En combinación con el paquete Sport Chrono, de serie en el
Materiales sostenibles.
Las alfombrillas del interior están hechas de hilo Econyl sostenible. Se trata de una fibra reciclada procedente, entre otras cosas, de redes de pesca.
Iluminación ambiente.
Además, de forma opcional, el nuevo
Climatizador Avanzado.
No es visible pero sí perceptible: el innovador Climatizador Avanzado (2 o 4 zonas) es el desarrollo consecuente de los sistemas clásicos de climatización automática. Los difusores de aire sin lamas se controlan eléctricamente a través del
¹ Requiere
Galería.
Consumo de combustible y emisiones.
© 2021
* Datos medidos de conformidad con el procedimiento de ensayo WLTP, requerido por la ley. Desde el 1 de septiembre de 2017 determinados vehículos (los tipos de vehículos nuevos) han sido homologados con arreglo al procedimiento WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure o Procedimiento Mundial Armonizado para Ensayos de Vehículos Ligeros), un procedimiento de medición más realista para determinar los datos de consumo y de emisiones contaminantes (CO₂). Desde el 1 de septiembre de 2018, el WLTP ha sustituido al NEDC (New European Driving Cycle o Nuevo Ciclo de Conducción Europeo) y todos los vehículos se homologan conforme al procedimiento WLTP. Como consecuencia de que los ensayos en este protocolo son más realistas, los valores de consumo y de emisiones contaminantes (CO₂) determinados por el procedimiento de ensayo WLTP serán, en muchas ocasiones, superiores que los determinados siguiendo el procedimiento de ensayo NEDC anterior. Esta variación puede implicar, a partir del 1 de septiembre de 2018, cambios en la fiscalidad de los vehículos.
A partir del 1 de enero de 2019, estamos obligados a facilitar valores WLTP. Las prestaciones accesorias y los complementos (accesorios, modelos de neumáticos, etc.) pueden modificar de forma sustancial los parámetros de un vehículo, como, por ejemplo, el peso, la resistencia de rodamiento y la aerodinámica y, junto a las condiciones meteorológicas y del tráfico, así como con la manipulación individual, puede afectar al consumo de gasolina y de electricidad, al nivel de emisiones de CO₂ y a los valores de rendimiento del vehículo. La comunicación adicional de los valores NEDC se realiza mediante el uso de la herramienta de correlación establecida en el Reglamento de Ejecución (UE) 2017/1153, a efectos impositivos e informativos.
En la medida en que los valores NEDC se presentan en forma de rangos, no hacen referencia a un único vehículo individual, y no son parte de la oferta. Estos valores únicamente pretenden comparar diferentes tipos de vehículos.
Usted podrá encontrar más información sobre la diferencia entre WLTP y NEDC en el siguiente enlace www.porsche.com/wltp.
** Usted podrá encontrar información relevante sobre los modelos
Batería y propulsión.
Batería de altas prestaciones.
La batería del
Los modelos
Además, la batería se basa en una tecnología de 800 voltios, en vez de los 400 voltios empleados en la mayoría de los modelos. El efecto: un mayor rendimiento al cargar y cables de sección más reducida, lo que influye de manera favorable en el peso total.** La refrigeración asegura un suministro óptimo de energía al motor en todo tipo de situaciones. Además, gracias a un bastidor de la batería especialmente robusto, el dispositivo garantiza también una alta seguridad en caso de accidente.
Motores síncronos de imanes permanentes.
La clave para crear un sistema de propulsión sobresaliente es aplicar de forma sistemática el concepto de diseño basado en la función, sin compromisos para la integración perfecta de los componentes del sistema. Así, los motores síncronos de imanes permanentes de los modelos
¹ Disponible de forma opcional para los modelos
Caja de cambios de dos velocidades de nuevo diseño.
Una nueva caja de cambios automática de dos velocidades en el eje trasero aporta una dinámica considerablemente superior. De la primera marcha con relación de transmisión muy corta se beneficia la aceleración de salida, mientras que la segunda marcha con relación de transmisión larga prepara reservas de aceleración para trayectos a gran velocidad.
“Overboost” de 761 CV (560 kW).
La interacción entre los componentes de la propulsión proporciona valores de conducción que sorprenden técnica y emocionalmente: con una potencia «overboost» de 761 CV (560 kW) con la función Launch Control activada, los dos motores del
Recuperación.
Para la recuperación, hemos desarrollado en todos los modelos
Modos de conducción.
Los modelos
El modo Gravel, exclusivo para los modelos Cross
La función Launch Control ofrece una aceleración máxima desde parado: accionable tanto en el modo Sport como en el modo Sport Plus, prepara todos los sistemas para un arranque rápido y transmite al asfalto una fuerza increíble. El
El sistema
¹ Disponible de forma opcional. De serie en el
Alternativamente, puede optar por la extrema ligereza del sistema
Chasis.
Suspensión neumática adaptativa.
La suspensión neumática adaptativa¹ logra un perfecto equilibrio entre confort y rendimiento. Para una aerodinámica óptima y un coeficiente aerodinámico mejorado: más autonomía con el máximo rendimiento.
¹ Disponible de forma opcional para el
Porsche Active Suspension Management (PASM).
El chasis con PASM aporta una mayor estabilidad: regulación electrónica del sistema de amortiguación, que adapta la dureza al estado de la calzada y al estilo de conducción. Evita así los movimientos de la carrocería y aumenta el confort.
Sistema elevador Smart.
La nueva función Smart Lift¹ ofrece un confort adicional. Esta función innovadora permite la elevación automática del nivel del chasis en puntos que se pueden programar previamente. Además, en autopistas, se utiliza una estrategia de nivel de altura orientada a la eficiencia que se activa automáticamente.
¹ Disponible en función del país.
Eje trasero direccional.
El eje trasero direccional¹ controla el giro de las ruedas posteriores dependiendo de la velocidad, siendo igual u opuesto al de las ruedas delanteras. Esto significa que, según la situación, se consigue acortar o alargar la batalla de forma virtual. Para una mayor estabilidad a velocidades elevadas, una aceleración transversal superior en carretera y un diámetro de giro menor durante el uso en ciudad.
¹ Disponible de forma opcional. De serie en los modelos
Porsche Dynamic Chassis Control Sport.
El sistema de estabilización del balanceo
¹ Disponible de forma opcional. No disponible para el
Porsche Torque Vectoring Plus.
¹ Disponible de forma opcional. De serie en los modelos
Porsche 4D-Chassis-Control.
Para que estos sistemas se engranen a la perfección hemos desarrollado el sistema
Distancia al suelo ampliada.
Consumo de combustible y emisiones.
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* Datos medidos de conformidad con el procedimiento de ensayo WLTP, requerido por la ley. Desde el 1 de septiembre de 2017 determinados vehículos (los tipos de vehículos nuevos) han sido homologados con arreglo al procedimiento WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure o Procedimiento Mundial Armonizado para Ensayos de Vehículos Ligeros), un procedimiento de medición más realista para determinar los datos de consumo y de emisiones contaminantes (CO₂). Desde el 1 de septiembre de 2018, el WLTP ha sustituido al NEDC (New European Driving Cycle o Nuevo Ciclo de Conducción Europeo) y todos los vehículos se homologan conforme al procedimiento WLTP. Como consecuencia de que los ensayos en este protocolo son más realistas, los valores de consumo y de emisiones contaminantes (CO₂) determinados por el procedimiento de ensayo WLTP serán, en muchas ocasiones, superiores que los determinados siguiendo el procedimiento de ensayo NEDC anterior. Esta variación puede implicar, a partir del 1 de septiembre de 2018, cambios en la fiscalidad de los vehículos.
A partir del 1 de enero de 2019, estamos obligados a facilitar valores WLTP. Las prestaciones accesorias y los complementos (accesorios, modelos de neumáticos, etc.) pueden modificar de forma sustancial los parámetros de un vehículo, como, por ejemplo, el peso, la resistencia de rodamiento y la aerodinámica y, junto a las condiciones meteorológicas y del tráfico, así como con la manipulación individual, puede afectar al consumo de gasolina y de electricidad, al nivel de emisiones de CO₂ y a los valores de rendimiento del vehículo. La comunicación adicional de los valores NEDC se realiza mediante el uso de la herramienta de correlación establecida en el Reglamento de Ejecución (UE) 2017/1153, a efectos impositivos e informativos.
En la medida en que los valores NEDC se presentan en forma de rangos, no hacen referencia a un único vehículo individual, y no son parte de la oferta. Estos valores únicamente pretenden comparar diferentes tipos de vehículos.
Usted podrá encontrar más información sobre la diferencia entre WLTP y NEDC en el siguiente enlace www.porsche.com/wltp.
** Usted podrá encontrar información relevante sobre los modelos
Modelos Taycan
Velocidad máxima. Incluso estando parado.
En lo que respecta a la duración de la carga y la autonomía, los modelos
Carga en casa o en carretera.
Porque no solo pensamos en el producto, sino también en el mundo en el que se mueve,
Porsche Mobile Charger.
En cuanto al proceso de carga, puede utilizar el Mobile Charger Plus de serie que se conecta a su red eléctrica. Como alternativa, puede cargar su vehículo con el Mobile Charger Connect inteligente con pantalla táctil. Además, puede fijar el Mobile Charger Connect cómodamente en la pared de su garaje con el puerto de carga disponible como opción. A través de la aplicación
Porsche Home Energy Manager.
Para cargar su vehículo rápidamente y sin problemas en casa, le ofrecemos el
Porsche Turbo Charging.
Por si fuera poco,
¹ Condiciones óptimas: punto de carga rápida CCS con > 270 kW, > 850 V, temperatura de la batería entre 30 °C y 35 °C y estado de carga inicial del 5 %.
² Disponible de forma opcional en función del país.
Porsche Intelligent Range Manager.
Está disponible de forma opcional en países seleccionados. Con el sistema de navegación activado, le permite minimizar el tiempo de viaje, seleccionando las paradas de carga en función del trayecto y el tipo de conducción. Para ello se ajustan, entre otras cosas, la velocidad máxima y el sistema de climatización de modo que ofrezcan una máxima autonomía con el mayor confort y las mejores prestaciones posibles.
Porsche Charging Service.
Y gracias a
Iniciar inspección previa
Consumo de combustible y emisiones.
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* Datos medidos de conformidad con el procedimiento de ensayo WLTP, requerido por la ley. Desde el 1 de septiembre de 2017 determinados vehículos (los tipos de vehículos nuevos) han sido homologados con arreglo al procedimiento WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure o Procedimiento Mundial Armonizado para Ensayos de Vehículos Ligeros), un procedimiento de medición más realista para determinar los datos de consumo y de emisiones contaminantes (CO₂). Desde el 1 de septiembre de 2018, el WLTP ha sustituido al NEDC (New European Driving Cycle o Nuevo Ciclo de Conducción Europeo) y todos los vehículos se homologan conforme al procedimiento WLTP. Como consecuencia de que los ensayos en este protocolo son más realistas, los valores de consumo y de emisiones contaminantes (CO₂) determinados por el procedimiento de ensayo WLTP serán, en muchas ocasiones, superiores que los determinados siguiendo el procedimiento de ensayo NEDC anterior. Esta variación puede implicar, a partir del 1 de septiembre de 2018, cambios en la fiscalidad de los vehículos.
A partir del 1 de enero de 2019, estamos obligados a facilitar valores WLTP. Las prestaciones accesorias y los complementos (accesorios, modelos de neumáticos, etc.) pueden modificar de forma sustancial los parámetros de un vehículo, como, por ejemplo, el peso, la resistencia de rodamiento y la aerodinámica y, junto a las condiciones meteorológicas y del tráfico, así como con la manipulación individual, puede afectar al consumo de gasolina y de electricidad, al nivel de emisiones de CO₂ y a los valores de rendimiento del vehículo. La comunicación adicional de los valores NEDC se realiza mediante el uso de la herramienta de correlación establecida en el Reglamento de Ejecución (UE) 2017/1153, a efectos impositivos e informativos.
En la medida en que los valores NEDC se presentan en forma de rangos, no hacen referencia a un único vehículo individual, y no son parte de la oferta. Estos valores únicamente pretenden comparar diferentes tipos de vehículos.
Usted podrá encontrar más información sobre la diferencia entre WLTP y NEDC en el siguiente enlace www.porsche.com/wltp.
** Usted podrá encontrar información relevante sobre los modelos
Modelos Taycan
Pero el
¹ Puede verse reducido en función del equipamiento.
De este modo, no solo es posible prepararse con total flexibilidad para el fin de semana, sino también afrontar las necesidades del día a día.
¹ Disponibilidad en función del país.
Functions on Demand.
Porsche Intelligent Range Manager.
Más rápido, más lejos, más cómodo. Máximo confort gracias a la optimización de los ajustes del vehículo en función de la ruta. Deje que los sistemas como el aire acondicionado, los límites de velocidad, etc. se ajusten automáticamente en función de la ruta para conseguir la mejor autonomía posible.
Servodirección Plus.
En
Porsche InnoDrive.
La combinación del sistema de asistencia y diversión al volante. Las señales y el trazado de la carretera se detectan con antelación para adaptar la velocidad. Al activar el intermitente se detecta la intención de giro y se reduce la velocidad automáticamente.
Mantenimiento de carril activo.
Permanezca en su carril. A velocidades elevadas se mantendrá en el centro del carril, mediante intervenciones continuas en la dirección. Su vehículo le asistirá incluso a bajas velocidades en atascos, siguiendo el trazado de la carretera.
Sistemas de asistencia.
Porsche InnoDrive con control de velocidad adaptativo.
El sistema
Guía de trayectoria activa.
También forma parte de
Asistente de cambio de carril y asistente de visión nocturna.
El asistente de cambio de carril avisa cuando detecta un vehículo en el ángulo muerto al efectuar una maniobra de cambio de carril. Por la noche, el asistente de visión nocturna le presta apoyo con una cámara de infrarrojos; este sistema permite detectar peatones y animales y visualizarlos como imagen termográfica.
El sistema de acceso confort.
El sistema de acceso confort permite reconocer un código almacenado en la llave, para no tener siquiera que sacarla del bolsillo. El
Surround View y asistencia activa al estacionamiento.
Si prefiere permanecer en el vehículo mientras su
Su
Gracias a los datos de tráfico en tiempo real, los conductores de
Eficiente, especialmente cuando se trata de la carga. ¿Va a hacer un viaje más largo? Charging Planner planifica la ruta óptima para usted, teniendo en cuenta su estado actual de carga y el tiempo de carga requerido. De esta forma podrá tomar siempre la ruta más rápida.
Todo bajo control. ¿Quiere saber cuál es la autonomía restante de su
Consumo de combustible y emisiones.
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* Datos medidos de conformidad con el procedimiento de ensayo WLTP, requerido por la ley. Desde el 1 de septiembre de 2017 determinados vehículos (los tipos de vehículos nuevos) han sido homologados con arreglo al procedimiento WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure o Procedimiento Mundial Armonizado para Ensayos de Vehículos Ligeros), un procedimiento de medición más realista para determinar los datos de consumo y de emisiones contaminantes (CO₂). Desde el 1 de septiembre de 2018, el WLTP ha sustituido al NEDC (New European Driving Cycle o Nuevo Ciclo de Conducción Europeo) y todos los vehículos se homologan conforme al procedimiento WLTP. Como consecuencia de que los ensayos en este protocolo son más realistas, los valores de consumo y de emisiones contaminantes (CO₂) determinados por el procedimiento de ensayo WLTP serán, en muchas ocasiones, superiores que los determinados siguiendo el procedimiento de ensayo NEDC anterior. Esta variación puede implicar, a partir del 1 de septiembre de 2018, cambios en la fiscalidad de los vehículos.
A partir del 1 de enero de 2019, estamos obligados a facilitar valores WLTP. Las prestaciones accesorias y los complementos (accesorios, modelos de neumáticos, etc.) pueden modificar de forma sustancial los parámetros de un vehículo, como, por ejemplo, el peso, la resistencia de rodamiento y la aerodinámica y, junto a las condiciones meteorológicas y del tráfico, así como con la manipulación individual, puede afectar al consumo de gasolina y de electricidad, al nivel de emisiones de CO₂ y a los valores de rendimiento del vehículo. La comunicación adicional de los valores NEDC se realiza mediante el uso de la herramienta de correlación establecida en el Reglamento de Ejecución (UE) 2017/1153, a efectos impositivos e informativos.
En la medida en que los valores NEDC se presentan en forma de rangos, no hacen referencia a un único vehículo individual, y no son parte de la oferta. Estos valores únicamente pretenden comparar diferentes tipos de vehículos.
Usted podrá encontrar más información sobre la diferencia entre WLTP y NEDC en el siguiente enlace www.porsche.com/wltp.
** Usted podrá encontrar información relevante sobre los modelos