Destaques.
Autonomia.
Com o
Arquitetura de 800 volts.
A alma da
¹ Condições ideais: posto de carregamento rápido CCS com > 270 kW, > 850 V, temperatura de bateria de 30 °C a 35 °C e estado de carga de saída de 5%.
Conceito de propulsão.
A interação dos componentes da condução resulta em valores de condução que são não só tecnicamente inspiradores, mas também emocionalmente: Com até 560 kW (761 CV) de potência Overboost na função Launch Control, os dois motores aceleram o
Dinâmica Flyline.
Sentimos imediatamente o que faz bem à nossa alma - e o que a inspira. O
Porsche Advanced Cockpit.
Nunca esquecemos os momentos mais deslumbrantes da nossa vida. O interior do
¹Em combinação com o pacote Sport Chrono; de série no
Com o indicador de autonomia, calcule a autonomia estimada para a sua viagem. O cálculo baseia-se no seu perfil de condução pessoal, nas suas condições de viagem e no equipamento do respetivo modelo. Selecione as opções que são relevantes para si Indicador de autonomia. O indicador de autonomia fornece apenas estimativas, uma vez que não tem em conta todos os fatores que podem potencialmente influenciar a autonomia do veículo (por exemplo, estilo de condução, idade e estado da bateria, etc.). Por conseguinte, a autonomia real alcançada pode ser superior ou inferior ao valor calculado.
308 km
O seu perfil de condução O seu perfil de condução Através do perfil de condução, pode apresentar de forma individual o seu dia-a-dia e especificar se viaja na cidade, em estradas rurais ou em autoestradas. Os diferentes perfis de condução influenciam a autonomia estimada.
Condições de viagem
Condições de viagem
O regulador da temperatura exterior permite-lhe testar a influência da temperatura exterior sobre a autonomia. O ar condicionado e o aquecimento têm uma grande influência no consumo de energia do seu Taycan . Ao calcular os fatores que influenciam a autonomia, parte-se do pressuposto de que a temperatura interior foi ajustada para 22° C e de que o veículo está pré-condicionado no início da viagem. Em alternativa, o ar condicionado pode ser ajustado para "ECO PLUS" ou completamente desligado.
Equipamento do modelo
Descubra em detalhe os modelos Taycan e Taycan Cross Turismo .
Até este momento, foi-lhe dada uma visão geral dos pontos altos do
Design
Ver imagens exteriores e interiores, e as rodas.
Abrir capítuloPerformance
Conhecer a tração, o chassis e os travões.
Abrir capítuloCarregamento
Saiba mais sobre o conceito de carregamento, carregamento em casa e carregamento na estrada.
Abrir capítuloConforto
Descobrir sistemas de conforto interior, Infotainment e assistência.
Abrir capítuloModelos Taycan
Design.
2 veículos que refletem o futuro - e no entanto revelam imediatamente a alma
Design exterior Taycan .
Entradas de ar.
As entradas de ar laterais na parte da frente das rodas dianteiras – as designadas Air Curtains – melhoram ainda mais a aerodinâmica direcionando o ar admitido sobre as rodas como uma cortina e minimizando, assim, as turbulências.
Faróis em LED Matrix de quatro pontos.
Imediatamente acima encontra-se o grande destaque da secção dianteira: os faróis em LED Matrix de quatro pontos¹ que conjugam todas as funções de iluminação num só componente e que parecem estar suspensos.
¹ Disponível a titulo opcional. De série no
Puxadores de portas de extensão automática.
A silhueta é marcada por uma Flyline dinâmica e plana. Puxadores das portas nivelados à superfície e de extensão automática abrem permitindo o acesso ao habitáculo do
Teto panorâmico fixo em vidro.
O tejadilho está disponível em duas opções: a versão com contornos bem definidos em Alumínio leve e rebaixada no centro cria uma forma típica do desporto automóvel. Em alternativa, o teto panorâmico fixo em vidro assegura uma sensação de espaço ampla e leve.
Secção traseira.
O design da traseira cativa com uma banda de luz contínua e o logótipo “PORSCHE” feito com letras tridimensionais em vidro. Entre eles encontra-se o
Design exterior Taycan Cross Turismo .
Design Cross Turismo .
A dianteira e a traseira, bem como as embaladeiras, possuem um design único. A estética exterior é complementada na perfeição pelas proteções das cavas das rodas e pelo design das rodas.
Altura ao solo.
Com mais 20 mm de distância ao solo do que o
Pacote de design todo-o-terreno.
O pacote de design todo-o-terreno opcional também oferece um aumento adicional de 10 mm na distância ao solo ao nível do chassis "médio" e flaps de design offroad integrados para a secção inferior dianteira, embaladeiras e difusor traseiro.
Traseira.
O perfil revela não só a icónica Flyline
Tejadilho de vidro fixo panorâmico.
Estende-se para além da segunda fila de assentos e oferece uma vista fascinante sobre o céu a passar. Barras de tejadilho disponíveis opcionalmente também permitem a instalação de uma prática mala de tejadilho.
Suporte traseiro para bicicletas opcional.
Para passeios em família, o porta-bicicletas traseiro, que está disponível mediante pedido, permite transportar até 3 bicicletas adicionais. Um sistema de amortecimento dependente do peso assegura um fecho suave – mesmo quando completamente carregado – e, portanto, um acesso conveniente à bagageira.
As eBikes da Porsche .
A interpretação da
Os botões mecânicos foram quase completamente substituídos por botões digitais. Isto dá um aspeto organizado ao interior. O mesmo princípio de organização também se aplica aos ecrãs. Existem até 4 – intuitivos, sem distrações e diretos no manuseamento.
A disposição é igualmente concebida em função do condutor, como é típico da
Além disso, o opcional Head Up Display projeta a informação de condução mais importante diretamente para o campo de visão do condutor.
E se olhar para a direita no
O seu aparelho central de controlo para áudio, navegação e comunicação: o
¹ Necessita de
O comando tátil de 8,4˝dá acesso à navegação, redes sociais, telefone, configurações e
Jantes.
Encontre informações sobre pneus aqui.
O interior em detalhe.
Design interior.
Do exterior, um
Assentos.
A consola central ascendente sublinha a posição desportiva do condutor num espaço com assentos que podem ser ajustados de 8 formas diferentes, ou opcionalmente até 14¹ ou 18² formas diferentes, equipados com encostos de cabeça finos. O foco também está na sustentabilidade, com a possibilidade de optar por couro OLEA trabalhado de forma sustentável.
¹ De série no
² De série no
Volante multifunções desportivo.
Se o volante desportivo multifunções de série incluindo o botão de recuperação não for suficientemente desportivo para si, pode maximizar a experiência de condução desportiva motorizada com o volante desportivo multifunções GT¹ opcional.
¹ Em combinação com o pacote Sport Chrono; de série no
Materiais sustentáveis.
O tapete e os revestimentos interiores são fabricados em material Econyl sustentável. Trata-se de uma fibra reciclada feita, entre outras coisas, a partir de redes de pesca.
Iluminação ambiente.
Adicionalmente, o
Advanced Climate Control.
O inovador sistema de ar condicionado Advanced Climate Control (2 ou 4 zonas) não é visível mas pode ser sentido – o desenvolvimento consistente de sistemas clássicos de ar condicionado automáticos. As tomadas de ar sem lâminassão controladas eletricamente através do
¹ Necessita de
Galeria.
Consumos e emissões.
© 2021
* Dados definidos em conformidade com o método de medição WLTP, exigido por lei. Desde o dia 1 de setembro de 2017 que os veículos novos são homologados de acordo com o procedimento WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure ou Procedimento de Teste Global Harmonizado para Veículos Ligeiros), um procedimento de teste que determina de modo mais realista o consumo de combustível e as emissões de CO₂. A partir de 1 de setembro de 2018, o WLTP substituiu o Novo Ciclo Europeu de Condução (NEDC) como método de medição na homologação dos novos veículos. Devido ao facto de as condições de teste serem mais realistas, o consumo de combustível e os valores das emissões de CO₂ obtidos de acordo com o procedimento de ensaio WLTP são, em muitos casos, superiores àqueles à altura obtidos de acordo com o NEDC. Poderá encontrar mais informação sobre as diferenças entre o WLTP e o NEDC em www.porsche.com/wltp.
Desde o dia 1 de janeiro de 2019 que é obrigatória a comunicação dos valores WLTP. Por favor, note que as características adicionais e acessórios (equipamentos, modelos de pneus, etc.) podem alterar de forma substancial os parâmetros principais de um veículo, como o peso, resistência ao rolamento e aerodinâmica e, em conjunto com as condições meteorológicas e as condições de trânsito, assim como o tipo de condução individual, podem afetar o consumo de combustível, o consumo de eletricidade, as emissões de CO₂ e os valores de performance de um veículo. Quando os valores WLTP são apresentados em intervalos, não fazem referência a um único veículo individual e não são parte da oferta. Estes valores são utilizados com o único objetivo de comparar diferentes tipos de veículos.
** Encontrará aqui mais indicações importantes sobre os modelos
Bateria e potência.
Bateria.
A bateria do
O
Além disso, a bateria baseia-se numa tecnologia de 800 volts em vez da tecnologia de 400 volts utilizada até agora. O efeito: maior desempenho durante a carga e propulsão com secções transversais de cabo mais pequenas, o que tem um efeito positivo sobre o peso total.** O sistema de arrefecimento assegura que a unidade é fornecida com energia da melhor forma em todas as situações. E graças a uma estrutura de bateria especialmente forte, é também garantida uma segurança particularmente elevada em caso de acidente.
Motores síncronos de interação permanente.
A chave para a conceção de uma unidade extraordinária foi a continuação consistente da abordagem de Purpose Design: sem compromissos na interação perfeita dos componentes da acionamento. Os modelos
¹ Opcionalmente disponível para o
Nova caixa automática de 2 velocidades.
Uma nova caixa automática de 2 velocidades no eixo traseiro assegura notoriamente uma maior dinâmica. A aceleração inicial beneficia da primeira velocidade muito curta, enquanto a segunda velocidade longa proporciona margens de aceleração para viagens a alta velocidade.
Overboost.
A interação dos componentes de propulsão garante valores relativos à condução que entusiasmam quer ao nível técnico, quer emocional: até 560 kW (761 CV) de potência com o “Overboost” na função “Launch Control”, os dois motores elétricos são capazes de acelerar o
Regeneração de energia.
Para a recuperação em todos os modelos
Isto melhora significativamente a resistência do seu veículo e parte da energia cinética é convertida em mais quilómetros de prazer de condução: Com uma capacidade de recuperação muito elevada de até 275 kW , a energia pode ser alimentada novamente na bateria. Mais exatamente: na vida quotidiana, por exemplo, pode alcançar até um terço do seu alcance exclusivamente através da recuperação, ao conduzir de uma forma desportiva. Em caso de uma recuperação de 200 km/h para 0 km/h, é possível recuperar energia elétrica para um máximo de 4 km de autonomia.**
Modos de condução.
O
O modo Gravel é reservado para o Cross
A função Launch Control também proporciona uma aceleração máxima desde o início: ativado tanto no modo desportivo como no modo Sport Plus, prepara todos os sistemas para um arranque rápido – e coloca uma potência incrível no alcatrão. Nos primeiros 2,5 segundos, o
O
¹ Spoiler traseiro estendido no
Ou pode escolher o
Chassis.
Suspensão pneumática adaptativa.
A suspensão pneumática adaptável¹ assegura um equilíbrio perfeito entre o conforto e o desempenho. Para uma aerodinâmica otimizada e, em última análise, um valor de cW melhorado: mais autonomia com o máximo desempenho.
¹ Disponível como opção para o
Porsche Active Suspension Management.
A estabilidade adicional é conferida ao chassis pelo
Smart Lift.
A nova função Smart Lift¹ oferece conforto adicional. Esta característica inovadora permite que o nível do chassis seja elevado automaticamente em pontos programáveis localmente. Além disso, uma estratégia de nível orientada para a eficiência é automaticamente utilizada nas autoestradas.
¹ Disponível dependendo do país.
Eixo traseiro direcional.
O eixo traseiro direcional¹ também controla as rodas traseiras, em função da velocidade, no mesmo sentido ou em sentido contrário às rodas dianteiras. Tal significa que a distância entre eixos é virtualmente reduzida ou aumentada de acordo com a situação. Para um reforço da estabilidade de condução a velocidades elevadas, maior aceleração transversal em estrada e um diâmetro de viragem menor no dia-a-dia.
¹ Disponível a titulo opcional. De série nos modelos
Dynamic Chassis Control Sport.
O sistema de estabilização
¹ Disponível a titulo opcional. Não está disponível para o
Torque Vectoring Plus.
O
¹ Disponível a titulo opcional. De série nos modelos
4D-Chassis Control.
Para que estes sistemas possam cooperar na perfeição, desenvolvemos o
Maior altura ao solo.
O
Consumos e emissões.
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* Dados definidos em conformidade com o método de medição WLTP, exigido por lei. Desde o dia 1 de setembro de 2017 que os veículos novos são homologados de acordo com o procedimento WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure ou Procedimento de Teste Global Harmonizado para Veículos Ligeiros), um procedimento de teste que determina de modo mais realista o consumo de combustível e as emissões de CO₂. A partir de 1 de setembro de 2018, o WLTP substituiu o Novo Ciclo Europeu de Condução (NEDC) como método de medição na homologação dos novos veículos. Devido ao facto de as condições de teste serem mais realistas, o consumo de combustível e os valores das emissões de CO₂ obtidos de acordo com o procedimento de ensaio WLTP são, em muitos casos, superiores àqueles à altura obtidos de acordo com o NEDC. Poderá encontrar mais informação sobre as diferenças entre o WLTP e o NEDC em www.porsche.com/wltp.
Desde o dia 1 de janeiro de 2019 que é obrigatória a comunicação dos valores WLTP. Por favor, note que as características adicionais e acessórios (equipamentos, modelos de pneus, etc.) podem alterar de forma substancial os parâmetros principais de um veículo, como o peso, resistência ao rolamento e aerodinâmica e, em conjunto com as condições meteorológicas e as condições de trânsito, assim como o tipo de condução individual, podem afetar o consumo de combustível, o consumo de eletricidade, as emissões de CO₂ e os valores de performance de um veículo. Quando os valores WLTP são apresentados em intervalos, não fazem referência a um único veículo individual e não são parte da oferta. Estes valores são utilizados com o único objetivo de comparar diferentes tipos de veículos.
** Encontrará aqui mais indicações importantes sobre os modelos
Modelos Taycan
Velocidade máxima. Mesmo imobilizado.
O
Carregamento em casa e na estrada.
Porque não pensamos apenas no produto, mas também no mundo em que se move, a própria
Mobile Charger.
Para o processo de carregamento, utilize o carregador móvel Plus de série, que está ligado ao seu sistema de fornecimento de energia. Opcionalmente, pode carregar com o inteligente carregador móvel Connect com ecrã tátil. Pode também fixar confortavelmente o carregador móvel Connect na estação de carregamento (disponível opcionalmente) à parede da sua garagem. A aplicação
Home Energy Manager.
Para que possa carregar o seu veículo de forma rápida e fácil em casa, oferecemos-lhe o
Porsche Turbo Charging.
A
¹ Condições ideais: posto de carregamento rápido CCS com > 270 kW, > 850 V, temperatura de bateria de 30 °C a 35 °C e estado de carga de saída de 5%.
² Opcionalmente disponível, dependendo do país.
Porsche Intelligent Range Manager.
Por outro lado, com o
Porsche Charging Service.
E graças ao
Charging Pre-Check
Consumos e emissões.
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* Dados definidos em conformidade com o método de medição WLTP, exigido por lei. Desde o dia 1 de setembro de 2017 que os veículos novos são homologados de acordo com o procedimento WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure ou Procedimento de Teste Global Harmonizado para Veículos Ligeiros), um procedimento de teste que determina de modo mais realista o consumo de combustível e as emissões de CO₂. A partir de 1 de setembro de 2018, o WLTP substituiu o Novo Ciclo Europeu de Condução (NEDC) como método de medição na homologação dos novos veículos. Devido ao facto de as condições de teste serem mais realistas, o consumo de combustível e os valores das emissões de CO₂ obtidos de acordo com o procedimento de ensaio WLTP são, em muitos casos, superiores àqueles à altura obtidos de acordo com o NEDC. Poderá encontrar mais informação sobre as diferenças entre o WLTP e o NEDC em www.porsche.com/wltp.
Desde o dia 1 de janeiro de 2019 que é obrigatória a comunicação dos valores WLTP. Por favor, note que as características adicionais e acessórios (equipamentos, modelos de pneus, etc.) podem alterar de forma substancial os parâmetros principais de um veículo, como o peso, resistência ao rolamento e aerodinâmica e, em conjunto com as condições meteorológicas e as condições de trânsito, assim como o tipo de condução individual, podem afetar o consumo de combustível, o consumo de eletricidade, as emissões de CO₂ e os valores de performance de um veículo. Quando os valores WLTP são apresentados em intervalos, não fazem referência a um único veículo individual e não são parte da oferta. Estes valores são utilizados com o único objetivo de comparar diferentes tipos de veículos.
** Encontrará aqui mais indicações importantes sobre os modelos
Modelos Taycan
Mas o
¹ Pode ser inferior, dependendo do equipamento.
Isto torna-o não só versátil para os fins de semana mas também para dominar as exigências do dia a dia.
¹ Depende do país. A
Functions on Demand.
Porsche Intelligent Range Manager.
Mais rápido, ainda mais confortável. Máximo conforto através da otimização de todos os parâmetros baseada nos itinerários. Ajuste automaticamente parâmetros como ar condicionado, limite de velocidade, etc. com base no itinerário para obter a melhor autonomia possível.
Direção assistida Plus.
Na
Porsche InnoDrive.
A combinação de um sistema de assistência com o prazer de condução. A sinalização das ruas e o itinerário da estrada são reconhecidos antecipadamente e a velocidade é ajustada em conformidade. Quando utilizar os piscas, a intenção de virar é reconhecida e a velocidade do veículo é reduzida automaticamente.
Manutenção ativa na faixa.
Mantenha-se na faixa certa. Ao viajar a altas velocidades, as intervenções contínuas da direção mantêm-no no centro da sua faixa de rodagem. O seu veículo auxilia-o mesmo a baixas velocidades em engarrafamentos e segue o itinerário da estrada.
Sistemas de assistência.
Porsche InnoDrive com adaptive cruise control.
O
Orientação ativa na faixa de rodagem.
Outro elemento do
Assistente de mudança de faixa & Assistente de visão noturna.
O assistente de mudança de faixa indica quando é detetado um veículo no ângulo morto durante as manobras de mudança de faixa. E à noite, o assistente de visão noturna apoia-o com uma câmara de infravermelhos – o sistema pode detetar peões e animais e exibi-los como imagens térmicas.
Acesso de conforto.
O acesso de conforto reconhece um código guardado na chave e pode deixar a chave do seu carro no seu bolso. O
Surround View e apoio ativo ao estacionamento.
Se preferir que seja o seu
O seu
Trânsito: uma característica comum em muitas estradas, mas que os condutores
Eficiente, especialmente quando se trata de carregamento. Vai numa viagem mais longa? O Planeador de Carregamento calculará a rota ideal, tendo em conta o estado de carga atual e o tempo de carregamento necessário. Isto garante que viaja sempre pelo percurso mais rápido, uma vez que as estações de carregamento mais convenientes são selecionadas para proporcionar uma viagem eficiente e sem grandes interrupções.
Tudo sob controlo. Quer saber a autonomia restante do seu
Consumos e emissões.
© 2021
* Dados definidos em conformidade com o método de medição WLTP, exigido por lei. Desde o dia 1 de setembro de 2017 que os veículos novos são homologados de acordo com o procedimento WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure ou Procedimento de Teste Global Harmonizado para Veículos Ligeiros), um procedimento de teste que determina de modo mais realista o consumo de combustível e as emissões de CO₂. A partir de 1 de setembro de 2018, o WLTP substituiu o Novo Ciclo Europeu de Condução (NEDC) como método de medição na homologação dos novos veículos. Devido ao facto de as condições de teste serem mais realistas, o consumo de combustível e os valores das emissões de CO₂ obtidos de acordo com o procedimento de ensaio WLTP são, em muitos casos, superiores àqueles à altura obtidos de acordo com o NEDC. Poderá encontrar mais informação sobre as diferenças entre o WLTP e o NEDC em www.porsche.com/wltp.
Desde o dia 1 de janeiro de 2019 que é obrigatória a comunicação dos valores WLTP. Por favor, note que as características adicionais e acessórios (equipamentos, modelos de pneus, etc.) podem alterar de forma substancial os parâmetros principais de um veículo, como o peso, resistência ao rolamento e aerodinâmica e, em conjunto com as condições meteorológicas e as condições de trânsito, assim como o tipo de condução individual, podem afetar o consumo de combustível, o consumo de eletricidade, as emissões de CO₂ e os valores de performance de um veículo. Quando os valores WLTP são apresentados em intervalos, não fazem referência a um único veículo individual e não são parte da oferta. Estes valores são utilizados com o único objetivo de comparar diferentes tipos de veículos.
** Encontrará aqui mais indicações importantes sobre os modelos