Macan
180 kW/245 PS
Power (kW)/Power (PS)
6.7 s
Acceleration 0 - 100 km/h
225 km/h
Top speed
Macan S
260 kW/354 PS
Power (kW)/Power (PS)
5.3 s
Acceleration 0 - 100 km/h
254 km/h
Top speed
Macan GTS
280 kW/380 PS
Power (kW)/Power (PS)
4.9 s
Acceleration 0 - 100 km/h
261 km/h
Top speed
Macan Turbo
324 kW/440 PS
Power (kW)/Power (PS)
4.5 s
Acceleration 0 - 100 km/h
270 km/h
Top speed
Назад к началу
Macan Turbo
 
Дизайн.
Дизайн стал гораздо более энергичным. Светящаяся полоса придает автомобилю уверенный внешний вид. Типичный облик Porsche подчеркивают светодиодные фары с 4-точечным дневным светом и 4-точечные стоп-сигналы.
  • Светящаяся полоса
  • Боковые накладки
  • Porsche Flyline
Узнать больше
Дизайн.
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Porsche - Мода приходит и уходит. А собственный стиль остается.
Мода приходит и уходит.
А собственный стиль остается.
У каждого времени своя мода. Свои течения и тенденции. Большинство из них проходят со временем. Но что остается? Есть такие формы, которые всегда остаются узнаваемыми. Которые отражают определенную позицию. И тем самым надолго сохраняют свою притягательную силу. Все это – проявление генов Porsche.
Macan своим динамичным видом доказывает, что он является настоящим спортивным автомобилем. Особенно эффектно смотрится обновленная задняя часть. Характерная светящаяся полоса подобна энергичному росчерку, украшающему логотип Porsche. Широкие “плечи” над задними колесами вызывают ассоциации с 911. Кроме того, они подчеркивают уверенное положение Macan на дороге. 4-точечные стоп-сигналы являются не просто функциональным дополнением светящейся полосы. Они наглядно демонстрируют, что Macan несет в себе гены Porsche.
Боковая линия также типична для Porsche. Кажется, что у автомобиля напряжен каждый мускул, словно у хищника перед прыжком. Линия крыши, как у купе, спускается по направлению к задней части, что придает автомобилю спортивный вид и отличные аэродинамические качества. Наши дизайнеры называют такую линию Porsche Flyline. Спойлер на крыше, предлагающийся только для Turbo, дополнительно улучшает аэродинамические качества и доказывает, что верной является только одна линия – своя собственная.
В воздухе витает дух приключений. Он подпитывает модели Macan, поступая через увеличенные воздухозаборники в передней части, и оптимально охлаждает двигатель на пути к следующему яркому событию в Вашей жизни. Дорогу ярко освещают серийные светодиодные фары.

Колеса.

Салон.
Вас ждет яркая череда новых открытий. При этом Вам, разумеется, хочется все держать под контролем. Спортивные передние сиденья создают типичное для Macan ощущение: Вы сидите высоко над дорогой, однако прекрасно чувствуете ее. Посадка оказывается исключительно удобной и в дальних поездках. Этому способствуют опциональные сиденья с 14-позиционной регулировкой и пакетом памяти или адаптивные спортивные сиденья с 18-позиционной регулировкой и пакетом памяти.

Салон 360°.

Мы как создатели спортивных автомобилей твердо уверены: водитель и автомобиль должны представлять собой единое целое. Поэтому Вы не просто сидите в Macan – эргономичная архитектура буквально “интегрирует” Вас в автомобиль. Особое трехмерное расположение органов управления придает салону характер кокпита. Приборная панель с тремя "колодцами" приборов и расположенным по центру тахометром позволяет держать под контролем всю самую важную информацию.

Расстояние между серийным многофункциональным рулевым колесом и рычагом PDK (коробка передач Porsche Doppelkupplung), а также другими важнейшими органами управления сделано минимальным. В том числе и благодаря типичной для спортивного автомобиля наклонной центральной консоли. Замок зажигания, как и принято у Porsche, находится слева.

Трехспицевое спортивное рулевое колесо по своему дизайну напоминает рулевое колесо 918 Spyder и заботится о сохранении главного принципа автоспорта – руки должны оставаться на руле. Два лепестка позволяют эргономично, быстро и легко менять передачи.

Следующая глава
Панорама 360°

Потребление топлива.

Macan Модели
9.6 – 8.2
l/100 km
218 – 186
g/km

Панорама 360°.

Porsche - ЭкстерьерPorsche - Экстерьер

Комфорт в повседневной жизни.

Мы воспринимаем мир своими органами чувств.
Они же позволяют нам наслаждаться поездкой за рулем спортивного автомобиля.

Осязание.
Зрение.
Слух.
Обоняние.
Осязание:
Наклонная центральная консоль и опциональное спортивное рулевое колесо GT создают в салоне спортивную атмосферу. При этом салон с опциональной кожаной отделкой отличается присущей Porsche высочайшей эксклюзивностью. Приятный микроклимат и еще больше комфорта обеспечивает опциональная система вентиляции сидений. Эта активная система встраивается под перфорированной обивкой центральных частей подушек и спинок сидений.
Узнать больше
Зрение:
10,9-дюймовый сенсорный дисплей позволяет Вам в любое время располагать самой важной информацией. Однако Вы можете даже заглянуть вперед – благодаря серийной навигационной системе с функцией информации о дорожном движении в реальном времени (RTTI). Ветровое стекло может быть на заказ оснащено системой обогрева. Стеклянные панели панорамной крыши позволяют создать в салоне Вашего Macan особенно светлую и приятную атмосферу. При этом передний стеклянный сегмент можно открыть или поднять. Дополнительная шторка защищает Вас от яркого солнца.
Узнать больше
Слух:
Спортивная выхлопная система гарантирует типичный для Porsche мощный звук – она входит в базовую комплектацию Macan Turbo и предлагается в качестве опции для остальных моделей Macan. Истинное наслаждение звуком в салоне Macan обеспечивает опциональная аудиосистема Burmester® High End Surround Sound.
Узнать больше
Обоняние:
В базовую комплектацию входит 3-зонный климат-контроль. Микрофильтр из активированного угля задерживает мелкие частички, пыльцу и неприятные запахи. Новинкой является опциональная система ионизации. Она улучшает качество воздуха, подаваемого в салон. Для этого воздух из климат-контроля предварительно проходит через ионизатор, что позволяет сократить в нем количество бактерий и других вредных веществ.
Узнать больше
Комфорт в повседневной жизни.
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Porsche - Внешне он очень динамичен. Но внутри царит полное спокойствие.
Внешне он очень динамичен. Но внутри царит полное спокойствие.
Porsche - Рейлинги на крыше.
Рейлинги на крыше.
Высококачественные рейлинги предлагаются в глянцевом черном цвете или цвете алюминия. Они гармонично дополняют динамичный дизайн автомобиля. Рейлинги необходимы в случае монтажа опциональной системы для транспортировки багажа на крыше. Установка рейлингов возможна только на заводе. Опция для всех моделей Macan.
Porsche - Базовые опоры системы для перевозки багажа на крыше.
Базовые опоры системы для перевозки багажа на крыше.
В сочетании с опциональными рейлингами предлагаются запираемые поперечные траверсы, на которые можно крепить стандартные держатели и боксы Porsche. Несущие детали выполнены из алюминия и рассчитаны на максимальную нагрузку 75 кг. Держатели и боксы Вы можете найти в программе Porsche Tequipment. Опция для всех моделей Macan.
Porsche - Багажник.
Багажник.
Модели Macan имеют большой багажник, который вмещает достаточное количество багажа – его объем составляет 488 литров. Дополнительное место имеется в боковом отделении. Заднее сиденье складывается в соотношении 40 : 20 : 40. Если полностью сложить спинки задних сидений, то объем багажника вырастет до 1503 литров. Защиту от солнца и любопытных взглядов с улицы обеспечивает съемная шторка. Также съемным выполнен чехол для лыж из программы Porsche Tequipment. Он легко чистится, и его можно использовать также вне автомобиля.
Опциональная пневмоподвеска позволяет Вам нажатием кнопки в багажнике опустить автомобиль на 30 мм для более удобной загрузки. Большое заднее стекло имеет систему обогрева. Крышка багажника автоматически открывается за 5 секунд в результате нажатия кнопки. Вы можете отрегулировать высоту подъема крышки и сохранить ее в памяти, чтобы, например, крышка не задела потолок в гараже.
Porsche - Тягово-сцепное устройство.
Тягово-сцепное устройство.
В электрическом варианте при эксплуатации автомобиля без прицепа шаровая головка нажатием кнопки убирается под бампер. Устройство имеет 13-контактный электрический разъем. Максимальная полная масса прицепа, оснащенного тормозами, составляет для моделей начиная с Macan S 2400 кг (Macan 2000 кг), а аналогичный показатель для прицепа без тормозов составляет 750 кг для всех моделей Macan. Допустимая вертикальная нагрузка на тягово-сцепное устройство – до 96 кг начиная с Macan S (Macan 80 кг). Соответствующая подготовка к установке уже входит в базовую комплектацию. Тягово-сцепное устройство предлагается в качестве устанавливаемой на заводе опции для всех моделей Macan.
Porsche - Сиденья.Porsche - Сиденья.

Сиденья.

Адаптивные спортивные сиденья с пакетом памяти (18 позиций).

Высочайший спортивный стиль и комфорт предлагают адаптивные спортивные сиденья с пакетом памяти. Сиденья имеют 18-позиционную электрическую регулировку, которая позволяет настроить их по высоте, углу наклона подушки и спинки, удлинению подушки сиденья, продольному положению и положению 4-позиционного поясничного подпора. Предлагается также электрическая регулировка рулевой колонки.

Комфортные сиденья.

Комфортные сиденья.
Комфортное сиденье водителя с 8-позиционной электрорегулировкой обеспечит удобную посадку в дальних поездках и высокую практичность при настройке.

Комфортные сиденья с пакетом памяти (14 позиций).
В дополнение к серийным комфортным сиденьям Вам предлагается пакет памяти и некоторые функции регулировки.

Аудиосистема Burmester® High End Surround Sound.

Оптимально адаптированная к Macan аудиосистема Burmester® High End Surround Sound обеспечивает исключительное качество звука, позволяя получать от музыки истинное наслаждение. Опция для всех моделей Macan.

Аудиосистема BOSE® Surround Sound.

Система была оптимально настроена для моделей Macan. Источником впечатляющего звука являются 14 динамиков, включая активный сабвуфер и центральный динамик, а также 14-канальный усилитель общей мощностью 665 Вт. Базовая комплектация Macan Turbo. Опция для других моделей Macan.

Пакет Sound Plus.

Пакет Sound Plus обеспечивает высочайшее качество звука благодаря 10 динамикам и мощности 150 Вт. Интегрированный в РСМ усилитель оптимально адаптирует звучание к особенностям салона. Базовая комплектация Macan S и Macan.

Porsche Connect.

Получить еще более яркие впечатления от новых приключений позволит PCM – центральная система для управления аудиотехникой, навигацией и коммуникацией. Входящий в базовую комплектацию навигационный модуль с функцией онлайн-навигации предоставляет в реальном времени информацию о дорожном движении, что позволяет Вам вовремя прибыть на место. Современное поколение PCM в Macan отличается 10,9-дюймовым сенсорным дисплеем с качеством Full-HD.

Что лучше: спокойная жизнь или все же приключения? У Вас ни один день не похож на другой. Вы не идете на компромиссы и предпочитаете выбирать новые пути. В этом Вам помогает Porsche Connect, создающий идеальные условия для любой поездки. Благодаря полезным услугам и приложениям для смартфонов, которые в значительной степени способны облегчить Вашу жизнь.

Приложение Offroad Precision¹.

Разумеется, яркие впечатления можно приобрести и за пределами дорог. Во время поездки по бездорожью полезные советы предоставит приложение Offroad Precision. Специальное руководство позволит Вам, например, понять, как правильно преодолевать пересеченную местность на Macan. При этом приложение будет фиксировать и оценивать Ваш личный прогресс. Совершенствуйте свои навыки, делитесь информацией с друзьями или вызывайте их на соревнование.

¹Только в сочетании с индикацией компаса на передней панели.

Apple CarPlay.

Опция Apple CarPlay позволяет подключить Ваш iPhone к Вашему Porsche и пользоваться некоторыми из приложений прямо на центральном дисплее Porsche Communication Management (PCM). Система распознавания речи Siri дает возможность удобно работать с приложениями во время поездки, а Вы можете полностью сосредоточить свое внимание на дороге. Использование Apple CarPlay без проводов и USB-разъема в настоящее время возможно не на всех рынках.

Место для хранения смартфона с функцией индуктивной зарядки.

Опциональное место для хранения смартфона с функцией индуктивной зарядки позволяет значительно удобнее интегрировать смартфон в автомобиль. Прямое подключение к внешней антенне автомобиля сокращает расход энергии аккумулятора смартфона и одновременно улучшает качество приема.

Porsche - Фары.Porsche - Фары.Porsche - Фары.

Фары.

Светодиодные фары.

Каждый из нас держит перед глазами свою следующую цель. Чтобы Вы видели ее еще более четко, Macan и Macan S комплектуются светодиодными фарами. Macan Turbo оснащается светодиодными фарами с филигранным, высококачественным дизайном. Эти фары с системой PDLS демонстрируют идеальное сочетание стиля и функциональности. А в качестве опции предлагается система PDLS Plus. Типично для Porsche: 4-точечный дневной свет светодиодных фар и 4-точечные стоп- сигналы, также выполненные на светодиодах и встроенные в заднюю светящуюся полосу.

Porsche Dynamic Light System (PDLS).

PDLS адаптирует распределение света в зависимости от скорости. Система динамического адаптивного освещения, оценивая угол поворота руля и скорость, направляет свет фар в поворот, а статическая функция включает дополнительную секцию для освещения крутых виражей или перекрестков. Базовая комплектация Macan Turbo.

Porsche Dynamic Light System Plus (PDLS Plus).

Опциональные светодиодные фары с PDLS Plus подкупают уникальным внешним видом со стильными 4-точечными светодиодными источниками. Яркий свет фар обеспечивает оптимальное освещение дороги. Наряду с серийным динамическим и статическим освещением поворотов и управлением ближним светом в зависимости от скорости предлагается также функция освещения в плохую погоду.

Системы помощи водителю.

Система слежения за разметкой.

Камера в салонном зеркале заднего вида следит за дорогой перед автомобилем. Если водитель, не включив указателя поворота, приближается к линии разметки и может покинуть свою полосу движения, звучит предупредительный сигнал. Система слежения за разметкой, как и круиз-контроль, входит в базовую комплектацию Macan.

Ассистент движения в пробке с адаптивным круиз-контролем.

Ассистент движения в пробке помогает Вам в условиях плотного движения на скоростных шоссе. На скорости до 60 км/ч система мягкими движениями руля удерживает автомобиль посередине своей полосы движения, поддерживает безопасную дистанцию до впереди идущего транспортного средства и в рамках своих возможностей обеспечивает движение в условиях пробки.

Адаптивный круиз-контроль (ACC).

В зависимости от расстояния до впереди идущего транспортного средства система самостоятельно регулирует скорость Вашего Macan. Для этого датчик в передней части автомобиля следит за ситуацией перед ним. Если Вы заранее настроили определенную скорость и приближаетесь к автомобилю, который движется с меньшей скоростью, то система плавно затормаживает автомобиль.

Система помощи при перестроении.

Система помощи при перестроении контролирует зону позади автомобиля, в том числе “слепую” зону. На скорости 30–250 км/ч система информирует водителя визуальным сигналом в наружных зеркалах заднего вида об автомобилях, которые быстро приближаются сзади или находятся в “слепой” зоне. Тем самым в особенности на скоростных шоссе обеспечивается более высокий уровень комфорта и безопасности.

Система контроля полосы движения.

Камера, входящая в состав данной системы, распознает ограничительные линии разметки. Если автомобиль, движущийся со скоростью 60–250 км/ч, может покинуть свою полосу движения, то система автоматически возвращает его на середину полосы. Эта коррекция выполняется путем мягкого рулевого импульса. Разумеется, Вы в любой момент можете сами вмешаться в происходящее.

Индикатор ограничения скорости.

Данная система информирует Вас об ограничениях скорости, запретах на обгон и прекращении их действия. Информацию система получает с помощью камеры. Индикация осуществляется на дисплее приборной панели и на сенсорном экране PCM. Если система не распознает соответствующий дорожный знак, например в сильный дождь или в темноте, автоматически выводится значение ограничения, сохраненное в памяти навигационной системы.

Система помощи при парковке с передними и задними датчиками.

Система помощи при парковке предупреждает, если в зоне перед автомобилем или позади него распознается препятствие. Ультразвуковые датчики системы гармонично интегрированы в переднюю и заднюю части автомобиля. Система выдает акустическое и дополнительно визуальное предупреждение в виде схематического изображения автомобиля сверху на центральном 10,9-дюймовом сенсорном дисплее. Таким образом графически наглядно видно расстояние до препятствия.

Камера заднего вида.

Камера заднего вида облегчает точное движение задним ходом во время парковки автомобиля или при маневрировании для присоединения прицепа. При этом вспомогательные динамические направляющие линии на сенсорном экране РСМ иллюстрируют траекторию движения автомобиля при выбранном угле поворота колес. Опция для всех моделей Macan.

Система кругового обзора Surround View.

В системе кругового обзора четыре камеры, расположенные в передней части, зеркалах заднего вида и в задней части, генерируют вид автомобиля и его непосредственного окружения. Водитель может выбирать режим отображения на РСМ: ему доступен вид сверху, вид сбоку или вид под углом. Такая индикация на 10,9-дюймовом сенсорном дисплее РСМ существенно облегчает жизнь водителю на парковке или при маневрировании. Опция для всех моделей Macan.

Следующая глава
Динамика

Потребление топлива.

Macan Модели
9.6 – 8.2
l/100 km
218 – 186
g/km
Динамика.
Macan Модели
9.6 – 8.2
l/100 km
218 – 186
g/km
  • Hовое поколение двигателей впечатляет своей мощностью, прирост которой составил до 40 л.с.
  • 7-ступенчатая Porsche Doppelkupplung с ручным и автоматическим режимами переключений
  • Для высокого комфорта и исключительной динамики движения можно заказать опциональную пневмоподвеску, включая PASM
Узнать больше
Динамика.
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Главная движущая сила:
стремление превзойти самого себя.

Двигатели.

2,9-литровый двигатель V6 битурбо для Macan Turbo.

Macan Turbo
TBA
TBA

При мощности 324 кВт (440 л.с.) новый 2,9-литровый двигатель V6 битурбо демонстрирует исключительно высокие характеристики. Для разгона до 100 км/ч ему требуется всего 4,5/4,3 секунды¹. Максимальная скорость составляет 270 км/ч. Максимальный крутящий момент 550 Нм достигается при 1800–5600 об/мин. Облегченная конструкция не только способствует прекрасной динамике, но и одновременно позволяет добиться сокращения вредных выбросов. Еще больше мощности и эффективности обеспечивает VarioCam Plus – система регулировки положения распределительных валов и хода клапанов.

¹В сочетании с опциональным пакетом Sport Chrono.

2,9-литровый двигатель V6 битурбо для Macan GTS.

Macan GTS
9.6
l/100 km
218
g/km

Любовь к адреналину пробуждает в Macan GTS 2,9-литровый двигатель V6 битурбо мощностью 280 кВт (380 л.с.). Это на 20 л.с. больше, чем у прошлой модели. Два турбонагнетателя, которые приводятся в действие отработавшими газами, размещаются внутри V-образного пространства между рядами цилиндров и обеспечивают высочайшую чуткость откликов двигателя. Максимальный крутящий момент достигает 520 Нм.

3,0-литровый турбированный двигатель V6 для Macan S.

Macan S
8.9
l/100 km
204
g/km

3,0-литровый турбированный двигатель V6 Macan S развивает впечатляющие 260 кВт (354 л.с.) и оснащен турбонагнетателем Twin Scroll, расположенным в пространстве между рядами блока цилиндров. У него мы также делаем ставку на облегченные конструкции и добиваемся большей мощности на литр рабочего объема. Нагнетатель Twin Scroll обеспечивает раздельное направление потоков отработавших газов к турбинному колесу – для более эффективного газообмена. Как результат – высокий крутящий момент уже на низких оборотах: 480 Нм при 1400–4800 об/мин. Двигатель Macan S также оснащен системой VarioCam Plus.

2,0-литровый рядный турбированный двигатель для Macan.

Macan
8.2
l/100 km
186
g/km

У базовой модели турбированный двигатель впечатляет своей мощностью 185 кВт (252 л.с.), легкостью набора частоты вращения и высоким крутящим моментом 370 Нм при 1600– 4500 об/мин. Оптимизированная двухпоточная выхлопная система отличается энергичным звуком. На заказ для всех моделей предлагается спортивная выхлопная система, звук которой еще более интенсивный и эмоциональный. Ведь дорога – это своего рода сцена.

Трансмиссия.
Porsche Doppelkupplung (PDK).

Для исключительно быстрой смены передач за миллисекунды и без прерывания тягового усилия, а также для высокой динамики движения и эффективности. Принцип PDK: при включенной передаче следующая также уже выбрана. Это позволяет менять ступени за миллисекунды. Автоматическое переключение ориентировано на оптимизацию расхода топлива. Тем самым PDK не только позволяет ездить в спортивном стиле, но и заботится об эффективности. Вы предпочитаете сами переключать передачи? Это Вы можете сделать двумя лепестками на серийном многофункциональном спортивном рулевом колесе или рычагом селектора PDK. В сочетании с опциональным пакетом Sport Chrono время смены передач PDK еще более сокращается, а сами процессы переключения становятся более спортивными. Кроме того, Вам предлагается функция гоночного старта Launch Control – для бескомпромиссного удовольствия от вождения.

Ходовая часть.

Цель поездок не в том, чтобы просто переместиться из одной точку в другую. Мы хотим каждую секунду ощущать динамику жизни. В том числе на дороге. И лучше всего в спортивном автомобиле.

Пневмоподвеска.

Для высокого комфорта и исключительной динамики движения можно заказать опциональную пневмоподвеску, включая PASM. Автомобиль при этом будет располагаться на 15 мм ниже по сравнению со стандартной подвеской на стальных пружинах. В результате – улучшение комфорта и динамики движения, а также спортивный внешний вид. Регулятор высоты кузова над дорогой обеспечивает неизменность его положения. Вы можете варьировать дорожный просвет по трем уровням: внедорожный, нормальный и низкий. На бездорожье автомобиль будет располагаться на 40 мм выше нормального уровня, а на низком уровне – на 10 мм ниже нормального уровня. Практичная возможность: уровень для погрузки. При этом задняя часть автомобиля опускается на 30 мм ниже нормального уровня – для более удобной погрузки вещей. Управление осуществляется кнопкой в багажнике.

Porsche Active Suspension Management (PASM).

PASM – это электронная система регулировки амортизаторов. Она активно и непрерывно меняет усилие амортизации – в зависимости от стиля вождения и условий движения – на каждом отдельном колесе. Для снижения раскачки кузова и тем самым большего комфорта. В Вашем распоряжении 3 варианта настройки: Normal, SPORT и SPORT PLUS.

Porsche Traction Management (PTM).

Одним словом, PTM позволяет реализовать спортивные задатки Macan на дороге. В результате Вы чувствуете себя, как за рулем типичного спортивного автомобиля – Вы ощущаете уверенную тягу, высокую безопасность, отличную управляемость и, разумеется, характерную для Porsche высокую динамику.

Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus).

PTV Plus – это система, повышающая динамику и устойчивость. Она работает с переменным распределением крутящего момента между задними колесами и электронно-регулируемой блокировкой заднего дифференциала. PTV Plus улучшает поворачиваемость и точность управления путем целенаправленного вмешательства в работу тормозных механизмов правого или левого заднего колеса. В результате на наружное колесо поступает больший момент, а автомобиль получает дополнительный импульс, превращающий прохождение поворотов в истинное наслаждение.

Кнопка OFFROAD.

Вы хотите проехать там, где нет дорог? Кнопкой на центральной консоли Вы можете задействовать для своего Macan режим OFFROAD. Все основные системы начинают работать по внедорожной программе, ориентированной на достижение максимальной тяги. Опциональная пневмоподвеска, включая PASM, автоматически переходит на внедорожный уровень. Также опциональная система Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus) и серийная система Porsche Stability Management (PSM) оптимально адаптируются к внедорожным условиям, повышая проходимость и безопасность.

Porsche - Пакет Sport Chrono с переключателем режимов движения.
Пакет Sport Chrono с переключателем режимов движения.
Приключения по нажатию кнопки? Это редкость. Но все же такое бывает. Пакет Sport Chrono обеспечивает еще более спортивную настройку ходовой части, двигателя и коробки передач. В этот пакет входят секундомер с аналоговой и цифровой индикацией и функции Sport Chrono в РСМ для визуализации, хранения и анализа показателей времени на круге, а также времени прохождения других участков.
Новинкой является позаимствованный у 918 Spyder и расположенный на рулевом колесе переключатель режимов движения с кнопкой SPORT Response. Он позволяет выбрать один из 4 режимов движения: Normal, SPORT, SPORT PLUS и Individual. Это дает возможность еще точнее привести настройки автомобиля в соответствие со своими пожеланиями. Уже в режиме SPORT Macan реагирует гораздо более динамично, демонстрируя свои отменные ходовые качества. В режиме SPORT PLUS отклики двигателя становятся еще более резкими. PASM настраивается на более жесткую амортизацию и обеспечивает точный вход в повороты. Опциональная пневмоподвеска опускается на низкий уровень.
Еще одна функция: Launch Control. Она служит для оптимального разгона при старте с места. Секундомер на передней панели показывает измеренное или – в качестве альтернативы – текущее время.
Тормоза.

Тормозные системы Macan впечатляют своей эффективностью. Разумеется, они имеют большие размеры и адаптированы к высокой мощности двигателей. На передней оси моделей Macan устанавливаются 4-поршневые алюминиевые моноблочные неподвижные суппорты. Начиная с Macan S, предлагаются системы с 6-поршневыми суппортами. Тормозные диски – вентилируемые. Для постоянно высокой тормозной мощности даже при длительных нагрузках. Суппорты Macan окрашены в черный цвет, у Macan S они имеют титаново-серый цвет. Macan Turbo оснащается особенно эффективной тормозной системой Porsche Surface Coated Brake (PSCB) с белыми суппортами.

Тормозная система Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB).

В качестве опции для Macan предлагается испытанная в автоспорте керамическая тормозная система Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB). Перфорированные керамические тормозные диски на передней оси имеют диаметр 396 мм и 370 мм на задней. Кроме того, такие диски не подвержены коррозии и обладают лучшим шумопоглощением. Решающее преимущество: керамические диски примерно на 50 % легче чугунных аналогичной конструкции и размеров. Это положительно сказывается не только на ходовых качествах и расходе топлива, но и на снижении неподрессоренных и вращающихся масс. Опция для Macan Turbo и Macan S.

Тормозная система Porsche Surface Coated Brake (PSCB).

Для нас важно никогда не терять темпа. Но если все же надо притормозить, то система Porsche Surface Coated Brake (PSCB) с тормозными дисками диаметром 390 мм на передней оси обеспечит выдающийся результат. Белые тормозные суппорты и блестящие тормозные диски расставляют эффектные акценты в дизайне автомобиля. Базовая комплектация для Macan Turbo, опция для всех остальных моделей Macan.

Следующая глава
GTS

Потребление топлива.

Macan Модели
9.6 – 8.2
l/100 km
218 – 186
g/km
Концепция GTS: новый уровень страсти.
Macan GTS
9.6
l/100 km
218
g/km
Еще больше впечатлений на каждом метре асфальта. На каждом повороте. На каждом пути к очередному захватывающему приключению. Но иногда даже этого недостаточно. И тогда надо выходить на новый уровень. Новый уровень страсти.
  • 2,9-литровый двигатель V6 битурбо мощностью 280 кВт (380 л.с.)
  • Боковые накладки с надписью “GTS”
  • Alcantara® на центральных частях сидений, подлокотниках на дверях и центральной консоли
Узнать больше
Концепция GTS: новый уровень страсти.
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Macan Модели
 
Взрыв эмоций. В длительном режиме.
Macan GTS.
Жизнь полна радостей. И мы хотим получить максимум того, что нам нравится больше всего. Разве это нерационально или чрезмерно? Нет, просто логично. Мы же не приглушаем звук, когда звучит наша любимая песня, а делаем его громче. После долгого, жаркого поцелуя мало кто скажет “Стоп!” Или же в момент наивысшего наслаждения подумает: “Ну все, достаточно”. Все сказанное в полной мере относится к ощущению, которое рождается за рулем Porsche. Чувствовать силу, которая вжимает тебя в сиденье, слышать мощный звук двигателя и видеть пролетающий мимо пейзаж. Это Вы любите точно так же, как и мы, не правда ли? Но даже такие ощущения можно поднять на еще более высокий уровень. Новый уровень страсти. Macan GTS.

GTS oсобенности.

Двигатели GTS.

Macan GTS
9.6
l/100 km
218
g/km

Любовь к адреналину пробуждает в Macan GTS 2,9-литровый двигатель V6 битурбо мощностью 280 кВт (380 л.с.). Это на 20 л.с. больше, чем у прошлой модели. Два турбонагнетателя, которые приводятся в действие отработавшими газами, размещаются внутри V-образного пространства между рядами цилиндров и обеспечивают высочайшую чуткость откликов двигателя. Максимальный крутящий момент достигает 520 Нм.

Пакет SportDesign.

Пакет SportDesign предусматривает матово-черную отделку решеток воздухозаборников и эффектных дефлекторов. В общем и целом передняя часть смотрится по-спортивному широкой и низко опущенной к дороге. Входящие в базовую комплектацию затемненные светодиодные фары с Porsche Dynamic Light System (PDLS) обеспечивают оптимальное освещение дороги и поворотов. Типичные для Macan боковые накладки окрашены в матовый черный цвет и несут на себе глянцевую надпись “GTS”.

Бампер с диффузором.

Выразительная задняя часть обращает на себя внимание сплошной светящейся полосой между трехмерными затемненными светодиодными фонарями с 4-точечными стоп-сигналами, а также спортивным черным бампером с диффузором и спортивными выхлопными патрубками.

Серийная спортивная выхлопная система.

Серийная спортивная выхлопная система с черными спортивными патрубками также позволяет понять, что любовь к автомобилю тоже бывает бурной, в особенности если судить по звуку его двигателя.

На 15 мм заниженый кузов.

Интенсивный контакт с дорогой? Без этого не обойтись. Входящая в базовую комплектацию система Porsche Active Suspension Management (PASM) занижает кузов Macan GTS на 15 мм и позволяет Вам еще более чутко чувствовать дорогу.

GTS cалон.

Отделка? Спортивная, элегантная, эргономичная. Alcantara® на центральных частях сидений, подлокотниках на дверях и центральной консоли. Входящий в базовую комплектацию пакет отделки салона кожей дополняется декоративными планками из черного матового алюминия. У этой модели – свой собственный характер, о чем свидетельствует надпись “GTS” на тахометре, накладках на пороги и на подголовниках передних сидений и крайних мест заднего сиденья.

20-дюймовые колеса.

20-дюймовые колеса RS Spyder Design черного цвета с шелковистым блеском входят в перечень базовой комплектации и способствуют реализации любых Ваших начинаний.

Следующая глава
Модели и технические характеристики

Потребление топлива.

Macan GTS
9.6
l/100 km
218
g/km

Выбрать модель Macan и конфигурацию.

Выбрано
Macan
Porsche Macan
8.2
l/100 km
186
g/km
180 kW/245 PS
Power (kW)/Power (PS)
6.7 s
Acceleration 0 - 100 km/h
225 km/h
Top speed
Выбрано
Macan S
Porsche Macan S
8.9
l/100 km
204
g/km
260 kW/354 PS
Power (kW)/Power (PS)
5.3 s
Acceleration 0 - 100 km/h
254 km/h
Top speed
Выбрано
Macan GTS
Porsche Macan GTS
9.6
l/100 km
218
g/km
280 kW/380 PS
Power (kW)/Power (PS)
4.9 s
Acceleration 0 - 100 km/h
261 km/h
Top speed
Выбрано
Macan Turbo
Porsche Macan Turbo
TBA
TBA
324 kW/440 PS
Power (kW)/Power (PS)
4.5 s
Acceleration 0 - 100 km/h
270 km/h
Top speed
Macan Turbo
324 kW/440 PS
Power (kW)/Power (PS)
4.5 s
Acceleration 0 - 100 km/h
270 km/h
Top speed
TBA
TBA
Height
1,624 mm
Width
1,926 mm
Length
4,684 mm
Wheelbase
2,807 mm

Number of cylinders 6
Fuel grade 98
Bore 84.5 mm
Stroke 86.0 mm
Displacement 2,894 cm³
Power (kW) 324 kW
Power (PS) 440 PS
RPM range maximum power 5,700 - 6,600 r/min
Max. torque 550 Nm
RPM range maximum torque 1,800 - 5,600 r/min

Top speed 270 km/h
Acceleration 0 - 60 mph 4.3 s
Acceleration 0 - 60 mph with Sport Chrono Package 4.1 s
Acceleration 0 - 100 km/h 4.5 s
Acceleration 0 - 100 km/h with Sport Chrono Package 4.3 s
Acceleration 0 - 160 km/h 10.5 s
Acceleration 0 - 160 km/h with Sport Chrono Package 10.3 s
Acceleration 0 - 200 km/h 17.1 s
Acceleration 0 - 200 km/h with Sport Chrono Package 16.9 s
In-gear acceleration (80-120km/h) (50-75 mph) 2.9 s

Max. clearance between ground and water-sensitive parts (steel suspension) 300 mm
Slope angle, front/rear (steel suspension) 23.8 - 23.6 °
Ramp break over angle steel suspension) 16.9 °
Max. ground clearance (steel suspension) 205 mm
Max. ground clearance (air suspension, normal level) 190 mm

Length 4,684 mm
Width 1,926 mm
Width (with mirrors) 2,098 mm
Height 1,624 mm
Drag coefficient (Cd) 0.37 cW
Wheelbase 2,807 mm
Front track 1,645 mm
Rear track 1,655 mm
Unladen weight (DIN) 1,945 kg
Unladen weight (EU) 2,020 kg
Permissible gross weight 2,580 kg
Maximum load 635 kg
Max. towing load (braked) 2,400 kg
Max. towing load (unbraked) 750 kg
Maximum permissible roof load with Porsche roof transport system 75 kg

Open luggage compartment volume (up to the upper edge of the rear seats) 488 l
Largest luggage compartment volume (behind front seats, up to roof) 1,503 l
Fuel tank 75 l
Porsche - Индивидуализация.

Индивидуализация.

В Porsche Exclusive Manufaktur мы предлагаем Вам множество возможностей для индивидуализации экстерьера и интерьера. Для Вашего абсолютно индивидуального автомобиля.