Cayenne
Салон 360°.
Особенности дизайна Cayenne .
Особенности дизайна Cayenne Coupé .
Галерея.
Потребление топлива.
© 2021 Dr. Ing. h.c. F.
* Данные определены методом Евро-5 (715/2007/ЕС и 692/2008/ЕС) в цикле NEFZ (европейский ездовой цикл). Сведения не относятся к отдельному автомобилю и не являются частью предложения, а служат только для сравнения различных типов автомобилей. Дополнительную информацию Вы можете уточнить в Вашем официальном дилерском центре
Модели.
| Модели. | Забота об окружающей среде и высокая динамика – это сочетание порадует знатоков спорткаров. Ведь они получают не только гибридные технологии с гоночных трасс, но и просторный салон для всей команды. | |
| S | На гоночном кольце или на обычных дорогах, на отдыхе или в рабочие будни: разносторонний | |
| GTS | GTS – этой аббревиатуры достаточно, чтобы вызвать блеск в глазах и яркие эмоции. Модели | |
11.6 l/100 km 264 g/km Мощный выброс адреналина, непроходящее ощущение счастья – под аккомпанемент 8-цилиндрового двигателя. Но самое большое достоинство | ||
- Система
Porsche Active Aerodynamics (PAA) с выдвижным адаптивным задним спойлером. - Кнопка Sport Response для кратковременной максимальной чуткости откликов силового агрегата.
- Учащенный пульс благодаря мощности до 500 кВт (680 л.с.).
Cayenne
Трансмиссия.
8-ступенчатая АКПП Tiptronic S.
8-ступенчатая АКПП Tiptronic S моделей
Активный полный привод
PTV Plus – это система, повышающая динамику и устойчивость. Она использует управляемое притормаживание задних колес, а также электронно-управляемую блокировку заднего дифференциала. Для высокой устойчивости, выдающейся тяги и высокой маневренности на любой скорости.
Движение накатом.
Экономию топлива в определенных ситуациях обеспечивает так называемое движение накатом. При этом двигатель отсоединяется от трансмиссии и работает на оборотах холостого хода. Тем самым удается избежать эффекта торможения двигателем.
Системы подвески.
Потребление топлива.
© 2021 Dr. Ing. h.c. F.
* Данные определены методом Евро-5 (715/2007/ЕС и 692/2008/ЕС) в цикле NEFZ (европейский ездовой цикл). Сведения не относятся к отдельному автомобилю и не являются частью предложения, а служат только для сравнения различных типов автомобилей. Дополнительную информацию Вы можете уточнить в Вашем официальном дилерском центре
Комфорт в повседневной жизни.
Cayenne
Передние адаптивные спортивные сиденья с 18-позиционной электрорегулировкой и пакетом памяти идеально соответствуют спортивному характеру автомобиля. Они позволяют получить настоящие гоночные ощущения, не отказываясь при этом от комфорта. Опциональная функция массажа для передних комфортных сидений с 14-позиционной электрорегулировкой позволяет расслабиться в дальних поездках.
Среди других типичных достоинств всех моделей
4-зонный климат-контроль обеспечивает индивидуальную регулировку температуры для водителя и переднего пассажира, а также для задних пассажиров. Фильтр из активированного угля задерживает частички грязи, пыльцу и запахи, тщательно удаляя даже мельчайшую пыль из наружного воздуха, прежде чем он попадет в салон.
Информационно-развлекательные системы.
Звук, как в лучших концертных залах мира: общая мощность 1455 Вт, 21 динамик с индивидуальным управлением и активный сабвуфер с цифровым усилителем класса D мощностью 400 Вт, 2-канальная центральная система и общая площадь мембран более 2500 см² плюс трехмерный звук благодаря динамикам в передних стойках и специальному 3D-алгоритму.
14 динамиков и каналов усиления, включая отдельный сабвуфер, общей мощностью 710 Вт обеспечивают сбалансированное звучание, точно соответствующее оригиналу. Технология BOSE® SoundTrue Enhancement улучшает качество звука и его динамику при воспроизведении форматов со сжатием.
Системы помощи водителю.
© 2021 Dr. Ing. h.c. F.
* Данные определены методом Евро-5 (715/2007/ЕС и 692/2008/ЕС) в цикле NEFZ (европейский ездовой цикл). Сведения не относятся к отдельному автомобилю и не являются частью предложения, а служат только для сравнения различных типов автомобилей. Дополнительную информацию Вы можете уточнить в Вашем официальном дилерском центре
Электромобильность.
Концепция E-Performance , электромобильность и спортивные автомобили будущего.
Cayenne
Концепция GTS
Если мы что-то любим, то никогда не скажем “хватит” или “достаточно”. Если что-то доставляет радость, то этим невозможно насытиться. Энтузиазм должен развиваться. Поэтому мы в очередной раз сделали дизайн моделей GTS более энергичным. Повысили динамику. Подчеркнули спортивный характер. С еще большей страстностью и точностью. Или, говоря, иначе, придали им еще больше типичных черт
Особенности GTS.
Звук двигателя GTS.
Галерея.
Мир GTS.
Потребление топлива.
© 2021 Dr. Ing. h.c. F.
* Данные определены методом Евро-5 (715/2007/ЕС и 692/2008/ЕС) в цикле NEFZ (европейский ездовой цикл). Сведения не относятся к отдельному автомобилю и не являются частью предложения, а служат только для сравнения различных типов автомобилей. Дополнительную информацию Вы можете уточнить в Вашем официальном дилерском центре
Выбрать модель Cayenne и конфигурацию.
| Number of cylinders | 8 |
| Fuel grade | 98 |
| Bore | 86.0 mm |
| Stroke | 86.0 mm |
| Displacement | 3,996 cm³ |
| Power (kW) | 404 kW |
| Power (PS) | 550 PS |
| RPM range maximum power | 5,750 - 6,000 r/min |
| Max. torque | 770 Nm |
| RPM range maximum torque | 2,100 - 4,500 r/min |
| Power Electric Motor (kW) | 100 kW |
| Power Electric Motor (PS) | 136 PS |
| Torque Electric Motor | 400 Nm |
| Power combined (kW) | 500 kW |
| Power combined (PS) | 680 PS |
| Torque combined | 900 Nm |
| Max. output per liter (kW/l) | 101.00 kW/l |
| Max. output per liter (PS/l) | 137.00 PS/l |
| Electric Range WLTP (EAER) - model range | 39 - 40 km |
| Electric Range WLTP City (EAER City) - model range | 40 - 42 km |
| Electrical top speed | 135 km/h |
| Top speed | 295 km/h |
| Acceleration 0 - 60 mph with Sport Chrono Package | 3.6 s |
| Acceleration 0 - 100 km/h with Sport Chrono Package | 3.8 s |
| Acceleration 0 - 160 km/h with Sport Chrono Package | 8.5 s |
| Acceleration 0 - 200 km/h with Sport Chrono Package | 13.3 s |
| In-gear acceleration (80-120km/h) (50-75 mph) | 2.4 s |
| Max. clearance between ground and water-sensitive parts (air suspension, off-road ride height) | 280 mm |
| Slope angle, front/rear (air suspension, off-road ride height) | 27.5 - 24.4 ° |
| Ramp break over angle air suspension (highest level) | 21.3 ° |
| Max. ground clearance (air suspension, normal level) | 190 mm |
| Max. ground clearance (air suspension, off-road ride height) | 245 mm |
| Length | 4,939 mm |
| Width | 1,989 mm |
| Width (with mirrors) | 2,194 mm |
| Height | 1,653 mm |
| Drag coefficient (Cd) | 0.34 cW |
| Wheelbase | 2,895 mm |
| Front track | 1,687 mm |
| Rear track | 1,688 mm |
| Unladen weight (DIN) | 2,535 kg |
| Unladen weight (EU) | 2,610 kg |
| Permissible gross weight | 3,095 kg |
| Maximum load | 560 kg |
| Max. towing load (unbraked) |