Cayenne Models
360° Interior.
Cayenne Design highlights.
Cayenne Coupé Design highlights.
Gallery.
Consumption and Emissions.
© 2020
* Данните са определени според методите, изисквани от закона. От 1-ви Септември 2017г., определени нови автомобили се одобряват според WLTP „Harmonized Light Vehicles Test Procedure‘‘ (WLTP) / Световен унифициран тест за леки автомобили/. Това е по-реалистичен тест за измерване на вредните СО₂ емисии. От 1-ви Септември 2018г. „WLTP“ ще замести използвания досега тест за измерване “NЕDC”. Поради по-реалистичните условия при измерване, в повечето случаи, стойностите ще бъдат по-високи от тези определени чрез „NEDC“. Това може да доведе до промени в данъчното задължение за МПС след 1-ви Септември 2018г. Можете да намерите повече информация за разликите между „WLTP и NEDC“ на адреса www.porsche.com/wltp.
Към настоящия момент, сме задължени да представим данните от NEDC, независимо от метода на тестване. Допълнителното обявяване на данни от WLTP е доброжелателно, като след време ще бъде задължително. Относно автомобилите, които са тествани чрез новия метод „WLTP”, техните резултати от новите тестове за емисии ще бъдат публикувани в „NEDC”, докато трае тестовият период. Стойностите, измерени от “NEDC” цикъла са диапазон, който варира и не се отнасят към определен автомобил, шаси и тн. Също така те не са част от офертата за автомобила. Тези стойности са способ за сравняване стойностите на вредните емисии и разход на гориво между различните марки и модели автомобили. Допълнителни екстри и аксесоари (като багажници, транспортни греди, други добавки и различен размер гуми) са в състояние да променят различни параметри като: тегло, коеф. на челно съпротивление, аеродинамика, консумация на електричество, вредни CO₂ емисии и производителността на автомобила. Това се отнася за всяка различната конфигурация с различен набор от екстри и при различните условия на движение, както и климатични промени.
** Важные указания по электроприводным моделям
Model variants.
| Model variants. | The mix of sustainability and driving dynamics brings a smile to any sports car enthusiast. Because they can look forward to hybrid technology from the race track – with space for the entire family. | |
| S | Whether on the race track or the road, leisure or everyday driving: at the wheel of the versatile | |
| GTS | Three letters are all it takes to describe the glint in your eye and intense goosebumps – GTS. Pure and thrilling: the | |
11,4 – 11,3 261 – 258 An intense adrenaline rush and continuous moments of joy – driven by our most powerful eight-cylinder engine. Yet the best thing about the | ||
The |
Porsche Active Aerodynamics (PAA) with adaptive rear spoiler.- Sport Response button for an extremely direct response at the touch of a button.
- Increased power, with up to 580kW (680PS).
Cayenne Models
Transmission.
8-speed Tiptronic S.
The 8-speed Tiptronic S in the
The active all-wheel drive of
PTV Plus is a system intended to improve driving dynamics and stability. It works with a precise application of the brakes on the rear wheels and an electronically regulated rear differential lock. For increased stability, outstanding traction and high agility at any speed.
Coasting.
To save fuel, the so-called coasting function is possible in certain situations. The engine is decoupled from the transmission and reduced to idling speed, thereby avoiding its braking effect.
Chassis systems.
Consumption and Emissions.
© 2020
* Данните са определени според методите, изисквани от закона. От 1-ви Септември 2017г., определени нови автомобили се одобряват според WLTP „Harmonized Light Vehicles Test Procedure‘‘ (WLTP) / Световен унифициран тест за леки автомобили/. Това е по-реалистичен тест за измерване на вредните СО₂ емисии. От 1-ви Септември 2018г. „WLTP“ ще замести използвания досега тест за измерване “NЕDC”. Поради по-реалистичните условия при измерване, в повечето случаи, стойностите ще бъдат по-високи от тези определени чрез „NEDC“. Това може да доведе до промени в данъчното задължение за МПС след 1-ви Септември 2018г. Можете да намерите повече информация за разликите между „WLTP и NEDC“ на адреса www.porsche.com/wltp.
Към настоящия момент, сме задължени да представим данните от NEDC, независимо от метода на тестване. Допълнителното обявяване на данни от WLTP е доброжелателно, като след време ще бъде задължително. Относно автомобилите, които са тествани чрез новия метод „WLTP”, техните резултати от новите тестове за емисии ще бъдат публикувани в „NEDC”, докато трае тестовият период. Стойностите, измерени от “NEDC” цикъла са диапазон, който варира и не се отнасят към определен автомобил, шаси и тн. Също така те не са част от офертата за автомобила. Тези стойности са способ за сравняване стойностите на вредните емисии и разход на гориво между различните марки и модели автомобили. Допълнителни екстри и аксесоари (като багажници, транспортни греди, други добавки и различен размер гуми) са в състояние да променят различни параметри като: тегло, коеф. на челно съпротивление, аеродинамика, консумация на електричество, вредни CO₂ емисии и производителността на автомобила. Това се отнася за всяка различната конфигурация с различен набор от екстри и при различните условия на движение, както и климатични промени.
** Важные указания по электроприводным моделям
Everyday comfort.
Cayenne Models
Comfort highlights.
Seats.
The front, adaptive Sports seats (18-way, electric) with memory package are also fully geared towards sporty driving. They guarantee genuine motorsport emotion – without having to compromise on comfort. The optional massage function for the front comfort seats (14-way, electric) provides relaxation on longer journeys.
Variability.
Other typical strengths of all
Four-zone automatic climate control.
The four-zone automatic climate control features individual temperature controls for the driver and front passenger, and separate ones for the rear seats, too. An active carbon filter traps particles, pollen and odours and thoroughly filters fine dust from the outside air before it reaches the interior.
Infotainment.
The sound: like you're in one of the best concert halls in the world. 1,455-watt total output, 21 individually controlled loudspeakers including an active subwoofer with 400-watt class D digital amplifier, two-way centre system and a total diaphragm surface area of more than 2,500cm2, plus a 3D sound experience created by loudspeakers in the A-pillars and a special 3D algorithm.
14 loudspeakers and amplifier channels including a separate subwoofer with a total output of 710 watts ensure a balanced, faithfully reproduced soundscape. The BOSE® SoundTrue Enhancement Technology ensures even better audio quality and dynamics for compressed file formats.
Meet your digital co-pilots now.
© 2020
* Данните са определени според методите, изисквани от закона. От 1-ви Септември 2017г., определени нови автомобили се одобряват според WLTP „Harmonized Light Vehicles Test Procedure‘‘ (WLTP) / Световен унифициран тест за леки автомобили/. Това е по-реалистичен тест за измерване на вредните СО₂ емисии. От 1-ви Септември 2018г. „WLTP“ ще замести използвания досега тест за измерване “NЕDC”. Поради по-реалистичните условия при измерване, в повечето случаи, стойностите ще бъдат по-високи от тези определени чрез „NEDC“. Това може да доведе до промени в данъчното задължение за МПС след 1-ви Септември 2018г. Можете да намерите повече информация за разликите между „WLTP и NEDC“ на адреса www.porsche.com/wltp.
Към настоящия момент, сме задължени да представим данните от NEDC, независимо от метода на тестване. Допълнителното обявяване на данни от WLTP е доброжелателно, като след време ще бъде задължително. Относно автомобилите, които са тествани чрез новия метод „WLTP”, техните резултати от новите тестове за емисии ще бъдат публикувани в „NEDC”, докато трае тестовият период. Стойностите, измерени от “NEDC” цикъла са диапазон, който варира и не се отнасят към определен автомобил, шаси и тн. Също така те не са част от офертата за автомобила. Тези стойности са способ за сравняване стойностите на вредните емисии и разход на гориво между различните марки и модели автомобили. Допълнителни екстри и аксесоари (като багажници, транспортни греди, други добавки и различен размер гуми) са в състояние да променят различни параметри като: тегло, коеф. на челно съпротивление, аеродинамика, консумация на електричество, вредни CO₂ емисии и производителността на автомобила. Това се отнася за всяка различната конфигурация с различен набор от екстри и при различните условия на движение, както и климатични промени.
** Важные указания по электроприводным моделям
Electromobility.
E-Performance , electromobility and the sports car of the future.
Cayenne Models
The GTS concept
As with everything you love, there is never enough. That’s why we have equipped the
GTS highlights.
The sound of the GTS engine.
Gallery.
The world of GTS.
Consumption and Emissions.
© 2020
* Данните са определени според методите, изисквани от закона. От 1-ви Септември 2017г., определени нови автомобили се одобряват според WLTP „Harmonized Light Vehicles Test Procedure‘‘ (WLTP) / Световен унифициран тест за леки автомобили/. Това е по-реалистичен тест за измерване на вредните СО₂ емисии. От 1-ви Септември 2018г. „WLTP“ ще замести използвания досега тест за измерване “NЕDC”. Поради по-реалистичните условия при измерване, в повечето случаи, стойностите ще бъдат по-високи от тези определени чрез „NEDC“. Това може да доведе до промени в данъчното задължение за МПС след 1-ви Септември 2018г. Можете да намерите повече информация за разликите между „WLTP и NEDC“ на адреса www.porsche.com/wltp.
Към настоящия момент, сме задължени да представим данните от NEDC, независимо от метода на тестване. Допълнителното обявяване на данни от WLTP е доброжелателно, като след време ще бъде задължително. Относно автомобилите, които са тествани чрез новия метод „WLTP”, техните резултати от новите тестове за емисии ще бъдат публикувани в „NEDC”, докато трае тестовият период. Стойностите, измерени от “NEDC” цикъла са диапазон, който варира и не се отнасят към определен автомобил, шаси и тн. Също така те не са част от офертата за автомобила. Тези стойности са способ за сравняване стойностите на вредните емисии и разход на гориво между различните марки и модели автомобили. Допълнителни екстри и аксесоари (като багажници, транспортни греди, други добавки и различен размер гуми) са в състояние да променят различни параметри като: тегло, коеф. на челно съпротивление, аеродинамика, консумация на електричество, вредни CO₂ емисии и производителността на автомобила. Това се отнася за всяка различната конфигурация с различен набор от екстри и при различните условия на движение, както и климатични промени.
** Важные указания по электроприводным моделям
Select and configure Cayenne models.
| Двигател | Предно разположен мотор |
| Брой цилиндри | 8 |
| Октаново число | 98 |
| Отвор на цилиндъра | 86,0 mm |
| Ход на буталото | 86,0 mm |
| Обем на двигателя | 3 996 cm³ |
| Мощност (kW) | 404 kW |
| Мощност (hp) | 550 PS |
| Мощност NAR (hp) | 541 hp |
| RPM range maximum power | 5 750 - 6 000 r/min |
| Макс. въртящ момент | 770 Nm |
| RPM range maximum torque | 2 000 - 4 500 r/min |
| Ниво на сгъстяване | 10,1:1 |
| Макс. мощност / литър NAR (hp/l) | 135,0 hp/l |
| Задвижване на колелата | Двойно предаване |
| Автоматична скоростна кутия | 8- стенеппа Tiptronic S |
| Предна ос | Алуминиево мулти точково окачване |
| Задна ос | Алуминиево мулти точково окачване |
| Завиване | Сервотроник + |
| Спирачна система | 10- бутални алуминиеви спирачни апарати със спирачни дискове 415мм отпред. 4- бутални алуминиеви спирачни апарати със спирачни дискове 365мм отзад |
| Програма за стабилност |
Системи за стабилност вкл. |
| Колела отпред | 9,5Jx21 ET 46 |
| Гуми отпред | 285/40 ZR21 XL (109Y) |
| Колела отзад | 11Jx21 ET 49 |
| Гуми отзад | 315/35 ZR21 XL (111Y) |
| Максимална скорост | 286 km/h |
| Ускорение от 0 - 160км/ч | 9,2 s |
| Ускорение от 0 - 100км/ч при наличието на Sport Chrono пакет | 3,9 s |
| Еластичност (80-120км/ч) | 2,7 s |
| Максимален клиеренс между земя и части чувствителни към вода (въздушно окачване при off-road режим) | 530 mm |
| Ъгъл за изкачване на рампа (въздушно окачване при най-голяма височина) | 21,3 |
| Максимален клиеренс (въздушно окачване при нормална височина) | 190 |
| Максимален клиеренс (въздушно окачване при off-road височина) | 245 |
| Дължина | 4 939 mm |
| Широчина | 1 989 mm |
| Широчина с огледала | 2 194 mm |
| Височина | 1 653 mm |
| Коефициент на съпротивление | 0,34 cW |
| Колесна база | 2 895 mm |
| Предно междо-колесие | 1 687 mm |
| Задно между-колесие | 1 670 mm |
| Unladen weight (DIN) | 2 200 kg |
| Unladen weight (EU) | 2 275 kg |
| Разрешимо gross тегло | 2 915 kg |
| Обем на багажното отделение (при сгънати задни седалки) | 1 513 l |
| Капацитет на багажника | 598 l |
| Резервоар | 90 l |
| Разход на гориво в градски условия | 15,3 - 14,8 |
| Разход на гориво в извън-градски условия | 9,4 - 9,0 |
| Комбиниран разход на гориво | 11,4 - 11,3 |
| CO2 | 261 - 258 |
| Емисионен стандарт | Euro 6d-TEMP-EVAP |
| Филтър за твърди частици | Да |
| Energieeffizienzklasse (Germany only) | F-E |
| Tiptronic S | 293.093,00 BGN c ДДС |
