Porsche Exclusive Manufaktur

Modèles

L'exceptionnel ne surgit pas spontanément, comme par enchantement, de nulle part. Il s'élabore dans un lieu bien particulier. À la main. Avec l'expérience. Avec la passion. Et se nourri de toute l'inspiration de nos clients. Les maîtres de leur art transposent ces idées, ainsi que la personnalité des acheteurs, au véhicule lui-même – pour faire d'une Porsche « votre » Porsche.

Porsche Exclusive Manufaktur.

Porsche Exclusive Manufaktur (PDF; 26,2 Mo)

Du programme série spéciale à Porsche Exclusive Manufaktur.

Les prémices.

« Au début, je regardais autour de moi sans trouver la voiture de mes rêves. C'est pourquoi j'ai décidé de la construire moi-même. »
Prof. Dr. Ing. h.c. Ferry Porsche

Vers 1950

Dès le début des années cinquante, des rêves ont pris vie à Stuttgart-Zuffenhausen. Cette 356 a été revêtue de fausse fourrure.

Vers 1957

Porsche s'est attaché très vite à tester puis à satisfaire individuellement les besoins, en particulier ceux issus du sport automobile. Par exemple avec des systèmes d'échappement spécifiquement adaptés.

À partir de 1978

Le « service des commandes spéciales » voit officiellement le jour. Il est désormais en charge des modifications et transformations spéciales apportées aux véhicules de série.

1983

Porsche fabrique un seul exemplaire homologué pour la route du modèle de course 935. Le mariage de la performance et du luxe fait de la 935 Street un véhicule unique pour son époque.

1989

7 exemplaires de la Porsche 959 ont été créés pour un cheikh et restent uniques à ce jour.

1992–1993

Dans les années 1992/93, 86 exemplaires de la 911 Turbo S à structure légère ont marqué l'excellence de la gamme Porsche. Des performances routières extraordinaires grâce à un poids réduit.

2003

Le designer Carlo Rampazzi et la 911 Turbo Cabriolet dont il a rêvé : en Orange – à l'intérieur comme à l'extérieur. La teinte inattendue reproduit celle d'une assiette qu'il avait apportée avec lui à l'usine de Zuffenhausen.

2009–2010

Tradition et modernité sont réunies dans une œuvre d'art avec double bossage du toit, « queue de canard » et jantes Sport Classic 19 pouces. Nombre d'exemplaires produits pour la 911 Sport Classic : 250.

2010–2011

Une 911 dans la pure tradition Speedster : pare-brise abaissé de 70 mm et plus incliné, capote en toile aux contours plats et sportifs ainsi que capot de puits de capote Speedster à double bossage. Nombre d'exemplaires : 356.

2012

Les deux premiers Porsche Clubs comptaient 13 membres. C’était il y a 65 ans. Depuis, il existe 675 Porsche Clubs officiellement reconnus avec plus de 200 000 membres. En 2012, pour rendre hommage aux premières créations des clubs, 13 modèles de la 911 Club Coupé sont produits.

2014–2015

Panamera Exclusive Series : série limitée à 100 exemplaires. Parmi ses points forts, on peut citer le cuir spécial signé Poltrona Frau, la peinture en dégradé à la main et la plaquette d'édition limitée.

2017–2018

911 Turbo S Exclusive Series

9,1

l/100 km

212

g/km

607 ch (446 kW). Couple de 750 Nm. 500 exemplaires. La rencontre entre structure légère et artisanat d'art. Entre Carbone et caractère. Entre perfection et performances. Le résultat : la 911 Turbo S Exclusive Series. Un véhicule hors du commun.

Aujourd’hui

Cette gamme de personnalisation se nommait autrefois Programme série spéciale. Depuis 1986, elle porte le nom de Porsche Exclusive. En toute logique, ce programme de personnalisation porte aujourd'hui le nom du lieu où sont effectuées les finitions : Porsche Exclusive Manufaktur.

Microsite

La 911 Turbo S Exclusive Series. Un véhicule hors du commun.

911 Turbo S Exclusive Series

9,1

l/100 km

212

g/km

De 0 à 100 km/h en 2,9 secondes. 607 ch. Une conception allégée sans compromis - ennoblie par l'Or Jaune métallisé et des pièces en Carbone vernis. Rarement la performance maximale s'est illustrée de façon aussi éclatante. C'est avec beaucoup d'amour pour le détail que naît dans le département Porsche Exclusive Manufaktur la nouvelle 911 Turbo S Exclusive Series - pour le Gentleman Driver de la prochaine génération. Le microsite spécial vous dévoile tous les détails éblouissants de cette sportive hors du commun.

Démarrer le microsite

Consommation/Émissions

718 Cayman

7,4 – 6,9

l/100 km

168 – 158

g/km

911 Targa 4S

9,0 – 8,0

l/100 km

208 – 184

g/km

911 Turbo S Exclusive Series

9,1

l/100 km

212

g/km

Panamera Turbo

9,4 – 9,3

l/100 km

214 – 212

g/km

Passion Originalité Personnalité

Changer de pays

* Valeurs déterminées suivant la méthode de mesure euro 5 (715/2007/CE, 692/2008/CE, 566/2011/CE, ECE-R 101) et la méthode de mesure Euro 6 (715/2007/CE, 195/2013/CE, ECE-R 101.01) du nouveau cycle de conduite européen NEDC (New European Drive Cycle). Ces informations ne se rapportent pas à un véhicule spécifique et ne font pas partie de l'offre. Elles permettent uniquement de comparer différents modèles. Consommation déterminée avec l'équipement de série. Les équipements optionnels peuvent modifier la consommation et les performances routières.
La consommation et les émissions de CO2 d'un véhicule ne dépendent pas uniquement du bon rendement du moteur, mais également du style de conduite et de facteurs extérieurs autres que techniques. Les moteurs à essence des modèles Porsche actuels sont conçus pour accepter des carburants contenant jusqu'à 10 % d'éthanol. Pour obtenir de plus amples informations sur les différents véhicules, contactez le Réseau Officiel Porsche.