发动机

保时捷从不固守常规。停止自由思考？绝对不行。我们经常考虑的一个问题是，如何能做得更好？换句话说，我们能否重新定义工程技术的极限？我们能否将看上去不可调和的矛盾融为一体？答案是完全可以，只需借助智造性能理念即可做到这一点。

未来的跑车如何在性能方面实现质的飞跃？新款 911 给出了答案。那就是降低油耗，而不减损激情。这一原则曾经在 1974 年随着第一台 911 Turbo 的诞生带来过翻天覆地的变化，如今历史再度重演。

完全从零开始研发，911 Carrera 和 Targa 4 车型的 3.0 升排量双涡轮增压 6 缸发动机践行了这一原则并以富有前瞻性的方式对其进行了完善。更确切地说：即使在低转速区间内也能输出强劲的加速动力，同时 911 Carrera 发动机图谱具备跑车典型的超高转速极限。换句话说，通过减少总排量，高压缩比、高发动机转速与良好的功率输出调校和极低的油耗被融为一体。

用数据说话：功率增加了 15 kW (20 hp)，扭矩增加了 60 Nm，发动机转速最高可达 7,500 rpm。同时油耗大幅降低 13%。

911 Carrera 和 911 Targa 4 车型的发动机功率为 272 kW (370 hp)。从 1,700 rpm 起即可输出最大扭矩 450 Nm。911 Carrera 搭配 Porsche Doppelkupplung (PDK) 保时捷双离合器变速箱，从静止加速至 100 km/h 仅需 4.4 秒，最高时速为 293 km/h。

S 车型的发动机配备尺寸更大的涡轮增压器和独立的排气系统，驱动能力更加强大。其输出功率高达 309 kW (420 hp)，自 1,700 rpm 起即可输出最大扭矩 500 Nm。911 Carrera S 搭配 Porsche Doppelkupplung (PDK) 保时捷双离合器变速箱，启用起步控制功能后，从静止加速至 100 km/h 仅需 3.9 秒，而最高时速可达 306 km/h。

无法用数字衡量的特性：911 六缸水平对置式发动机极具传奇色彩的声浪。正是这样的声浪让驾驶体验更加强烈。

全新双涡轮增压发动机拥有无比直接的响应性能，同时可以在较大的转速区间内稳定输出最高扭矩，峰值扭矩在转速较低时即可实现。此外还有较高的转速极限和 911 六缸水平对置发动机那具有传奇色彩的声浪。简而言之，就是具备让驾驶者随心所欲的卓越性能。

后轮驱动和四轮驱动

采用后轮驱动还是四轮驱动？对技术爱好者而言这是一个性能问题，而对 911 车迷而言这则关乎信仰。

双方可能会有不同的答案，但却没有对错之分。认为后驱版本才是纯正 911 的人们应当明白，911 搭载四轮驱动技术的历史可追溯到具有传奇色彩的 1984 年的巴黎-达喀尔拉力赛。当时，基于 911 的保时捷 953 车型在赛车运动史和工程技术史上为自己写下了浓墨重彩的一笔。顺便说一下，两种驱动形式均可确保过弯时的乐趣。

是否觉得两种理念不可调和？那我们来讨论一下第三种理念：设计。四驱 911 车型的车身加宽了 44 mm，增强了行驶稳定性。新款条形尾灯更令人印象深刻，夜晚的照明效果更是出类拔萃。

四驱车型的另一项特性：大器沉稳——无论身处何种环境，总可以从容应对每一个弯道。保时捷牵引力控制管理系统 (PTM) 是一款主动四轮驱动系统，可根据情况需要来调整传递到四个车轮的驱动力，从而确保同时实现稳固的抓地力和更加出色的性能。Simultaneously, of course.无论是冬季行车，还是日常驾驶，抑或是在动态行驶性能达到极限的情况下。

只能在晴空万里时大显身手？这可绝不是新款 911 Targa 4 的风格。这款四驱车型具备绝佳的牵引力而又不乏极致的美学元素。

后驱还是四驱？不论您持何种立场，生活中最富魅力的理念始终是最实用的那一个。在保时捷，我们 60 多年来所坚持的原则一直离不开“公路”。

涡轮增压器

为降低油耗，新款 911 车型的排量得到大幅降低。这是因为，我们不仅是一家跑车制造商，还要承担巨大的社会责任。尽管如此，新款发动机的功率输出仍得到显著增加。这是因为配备了专门为 911 完全从零开始研发的涡轮增压器。

驱动系统采用双涡轮配置，包含两个涡轮增压器，每个气缸列配备一个增压空气冷却装置。两个涡轮增压器非常紧凑，专门针对发动机的排量和功率输出进行了优化。这种结构在最大程度上减少了传动系统的惯性力矩，同时提高了响应性能。新款涡轮增压器的效果毋庸置疑，通过这一配置，发动机迸发出前所未有的扭矩潜力。

尽管在技术上经历了大幅革新，这台发动机仍然具备 911 所特有的浑厚音律，以及让驾驶者怦然心动的性能。它喷薄而出、震撼心灵的加速度毫无疑问地体现了这一点。在发动机释放纯正动力的那一刻，推背感惊人。

Porsche Doppelkupplung (PDK) 保时捷双离合器变速箱

经过优化的 7 速保时捷双离合器变速箱 (PDK) 具有手动模式和自动模式，能够在实现极速换档的同时避免动力中断，在提升加速性能的同时进一步降低油耗。

首次出现在 911 车型上的特性：手动模式下的换档方向与赛车和 911 GT3 类似 – 向后升档，向前降档。驾驶者身处跑车之中，即可畅享赛道驾驶体验。

前 6 个档位采用运动型传动比，可在 6 档达到最高时速。7 档的传动比可以提升燃油经济性。

PDK 本质上是将两个变速箱合二为一。这种双离合器布置通过两根单独的输入轴在两个“半变速箱”和发动机之间实现交替的、非主动连接。来自发动机的动力流一次仅通过一个“半变速箱”和一个离合器传输，而另外一个“半变速箱”将预先选定下一个档位。因此，在换档过程中，一个离合器分离的同时另一个离合器闭合，从而实现瞬间换档。

运动型排气系统

该系统作为一项技术创新，首次与保时捷涡轮增压水平对置发动机搭配使用。作为新款 911 的选装配置，运动型排气系统包括两个三元催化器和一个后消音器，以及两根中置排气尾管，营造出一种典型的赛车外观。它带来的是令人惊艳的谐振效果和 911 标志性的跑车声浪。只为打造 100 % 纯粹的保时捷。只需按下一个按钮，即可令驾驶者兴奋不已。

各种用以提升效率的技术

在适度减速的过程中，当速度降至 7km/h 以下时 (如在接近红灯时)，自动起动/停止功能会关闭发动机。一旦踏下加速踏板，发动机将立即快速平稳地重新起动。

搭配保时捷双离合器变速箱 (PDK)，在条件许可的情况下，可启用“航行”功能。此时发动机从变速箱上分离，以防止由于发动机制动导致的减速。通过这种方式，可以充分地利用车辆的动量，从而获得更长的航行距离。

主动式冷却空气盖罩

前端进气口中的主动式冷却空气盖罩有助于在日常旅途中降低油耗，而在运动驾驶中获得超高性能。车辆开动之后，盖罩自动关闭从而降低风阻，这一点已经在 918 Spyder 上得到验证。

根据需求或在 “Sport” (运动) 或“Sport Plus” (运动升级) 模式下，盖罩将开启以确保最佳的发动机冷却效果，

也就是说仅在实际需要时提供冷却空气。从而以智能的方式提升效率。Of the intelligent kind.

保时捷主动悬挂管理系统 (PASM)

PASM 首次在所有 911 车型上作为标准配置提供。这款电子减震控制系统能根据当前的行驶条件和驾驶方式连续调节每个车轮的阻尼力。

PASM 提供两种模式，可以通过中控台上一个单独的按钮进行选择。“Normal” (标准) 模式兼顾性能和舒适性，而“Sport” (运动) 模式下的底盘设置更加硬朗。

其结果显而易见：行驶稳定性、舒适性和性能均得以增强。

保时捷稳定管理系统 (PSM)

所有 911 车型都标配增强版保时捷稳定管理系统 (PSM)，即使在动态行驶性能接近极限的情况下仍然能够保持车辆的稳定性。传感器能持续监控车辆的行驶方向、车速、摇摆速度和横向加速度。PSM 可以利用这些信息计算出任何特定时间的实际行驶方向，并对每个车轮施加基于策略的制动，防止偏离目标路线。

在附着力不均匀的路面上加速时，PSM 能够利用自动制动差速器 (ABD) 和加速防滑系统 (ASR) 提高牵引力。因此，PSM 能够将行驶稳定性、安全性与灵活性完美结合。

Sport Chrono 组件

只需按下按钮，便可尽享肾上腺激素飙升的激情体验：选装的 Sports Chrono 组件能让底盘、发动机和变速箱的调校更富运动性能，让您尽享前所未有的运动体验。

方向盘上新增一个模式开关，其设计灵感源自 918 Spyder，令您的驾驶体验更加接近赛道。 您的双手无需离开方向盘即可在 4 种设置中进行选择：“Normal”(标准) 模式、“Sport” (运动) 模式、“Sport Plus” (运动升级) 模式和“Custom”(个性化) 模式。现在您可以按照您所希望的方式对车辆进行调节。

在启用“Sport Plus” (运动升级) 模式时，保时捷主动悬挂管理系统 (PASM) 切换至更硬朗的减振设置，S 车型选装的保时捷动态底盘控制系统 (PDCC) 和后桥转向系统则提供更加直接的转向，通过这些方式为车辆提供更加出色的抓地力。

搭配 PDK 变速箱，Sport Chrono 组件提供了三项附加功能。第一项功能是“起步控制”，可以让车辆像赛车一样获得最快的静止起步加速。第二项功能是赛车换档策略。在这一模式下，车辆加速时间会进一步缩短数秒。动感的外表之下，具备各种高性能系统。利用这种策略，PDK 变速箱最大程度地缩短了换档时间，而且可在最佳换档点换档，从而能够实现最高的加速性能。

这种完美性能的结合非常适合赛道驾驶。

第三项功能：“Sport Response” (运动响应) – 911 车型的全新配置。按下模式开关中间的按钮，即可让发动机和变速箱以最快的速度输出澎湃动力。换言之，响应性能达到最高水平，持续大约 20 秒。集成在仪表组内的计时器可显示剩余时间。

安装在仪表板上的计时器是 Sport Chrono 组件的另一个部件，搭配 PCM，专用的性能显示器方便您查看、存储和评估单圈用时或其他行驶时间。它可以显示目前已记录的总行驶时间、单圈里程、圈数和单圈用时。

动态发动机支承也是 Sport Chrono 组件的一部分。该电控系统可将整个传动系统 (尤其是发动机) 可感知的振动降到最低程度，将软、硬两种发动机支承方案的优点融为一体。简而言之，该系统可同时提升行驶稳定性和驾驶舒适性。

PSM “Sport”(运动) 模式
搭配选装 Sport Chrono 组件之后，PSM 增加了一个“Sport”(运动) 模式。在该模式下，您可享受更富运动感的驾驶风格，而 PSM 仍在后台运行。一切旨在提升您的驾驶体验。

PASM 运动型悬挂系统
PASM 运动型悬挂系统可供 S Coupé 车型选装并且仅搭配 20 英寸车轮。

其行车高度相比配备 PASM 悬挂的车辆降低了 10 mm。弹簧更硬更短，前桥和后桥上的防侧倾杆刚性更大。前扰流唇采用更具动感的几何形状，后扰流板伸出幅度更大。这不仅减小了前桥的升力，还给后桥提供了下压力，从而改善了空气动力学性能 – 而且提供了令人惊叹的舒适性。

“Sport” (运动) 按钮

按下“Sport” (运动) 按钮，即可在舒适性或运动性之间随意切换悬挂设置。只需按下按钮，电子发动机管理系统就能切换发动机图谱，提供更灵敏的响应和更直接的发动机动态性能。

在配备 Porsche Doppelkupplung (PDK) 保时捷双离合器变速箱的车辆上，变速箱在更高的发动机转速下升档，并且能够更快地实现降档。此外，如果配备选装运动型排气系统，该系统将自动激活，而自动起动/停止等功能将被禁用。

前桥提升系统

极为实用：提升系统为所有 911 车型的选装配置，可将前端提升约 40 mm 并在车速不超过 35 km/h 时保持这种高度。借助这种全新配置，您可轻松通过路肩、坡道和车库出入口等处。

电动机械动力转向系统

统计表明，汽车直线行驶的时间占 90%。有鉴于此，我们的工程师发现了节能的潜力。与传统助力转向系统的液压泵不同，电动机械系统的电动马达仅在方向盘发生实际转动时才消耗能源。

这并不意味着我们没有对剩余 10% 的时间做好精心准备。毕竟，这是保时捷特有的转向系统。该系统采用可变转向传动比，能够提供更灵敏更直接的响应，同时提供出色的灵活性及舒适性，并对路面反馈作出精准选择。这就是我们对效率的定义。

动力转向升级版
注重舒适性的动力转向系统升级版作为选装配置提供。在低速行驶时，该系统可以进行调节，从而使挪车和停车更加轻松。

车轮

911 Carrera 车型和 911 Targa 4 配备 19 英寸车轮。这些车轮均由轻质合金打造，并采用了经典的运动造型。

所有 S 车型均配备 20 英寸合金车轮。从而令外观更加动感十足。由于这些车型的输出功率有所增强，轮胎也相应加宽。

加宽的车轮尺寸不仅提高了驾乘舒适性，还提升了路面性能。滚动阻力和轮胎重量也进一步减轻，因此有助于降低耗油量。

您也可以为车辆选装一系列 20 英寸车轮。

制动器

我们渴望速度——。不仅包括前进速度，也包括制动速度。为了充分发掘制动系统的潜力，我们增大了新款 911 制动系统的尺寸，以匹配更高的功率输出。

911 Carrera 基本款车型的前后轮均配备全新开发的电镀黑色四活塞铝制单体固定卡钳。所有制动盘的直径均为 330 mm。

S 车型前轮和后轮分别采用红色涂漆的六活塞和四活塞铝制单体固定卡钳。前桥制动气室现在采用铝合金制造。前后轮制动盘直径分别为 350 mm 和 330 mm。这保证了更佳的稳定性和出色的制动性能。

所有车型的制动卡钳均采用封闭式单体结构，不但非常坚固，而且重量极轻，即使在极端路况下也能迅速响应和松开制动器。踏板行程较短，咬合点精度极高。制动盘采用钻孔结构，确保在湿滑路面上提供更好的制动性能，同时优化冷却效果。

保时捷陶瓷复合制动系统 (PCCB)

久经赛场考验的保时捷陶瓷复合制动系统 (PCCB) 作为选装配置提供。新款 911 配备的陶瓷复合制动系统采用钻孔式陶瓷制动盘，前后轮制动盘直径分别为 410 mm 和 390 mm，能够提供更高的制动性能。

PCCB 最早运用于 911 Turbo S 车型，前桥使用六活塞铝制单体固定式卡钳，后桥使用四活塞铝制单体固定式卡钳，能够确保更高的制动性能，尤其重要的是具有极高的稳定性。所有卡钳均涂有黄色漆。

即使是在最严苛的道路和赛道条件下，PCCB 系统也可以实现更短的制动距离。它具备绝佳的抗衰减性，因此高速行驶中的制动安全性也得到提升。

PCCB 的另一个优势在于陶瓷制动盘的重量极轻，相较于结构和尺寸相当的标准制动盘减轻了大约 50%。其结果是带来了更好的抓地性能和更高的舒适性 (在崎岖路面上更加明显) 以及更强的灵活性和操控性。

安全气囊和保时捷侧撞保护系统 (POSIP)

新款 911 车型配备了采用先进安全气囊技术的全尺寸驾驶员和前排乘客安全气囊，能够根据事故的严重程度和类型分两级充气。

所有新款 911 车型均标配保时捷侧撞保护系统 (POSIP)，其中包含车门内的侧撞保护元件和每侧各两个安全气囊。整体式胸部安全气囊位于座椅靠背内，每个门板中各有一个向上充气展开的头部安全气囊。胸部和头部安全气囊的容积分别为 10 升和 15 升，可以确保在发生侧面碰撞时提供出色的保护。

车灯

标配带有保时捷动态照明系统 (PDLS) 的双氙气主大灯采用全新造型，每个大灯单元中都集成了四点式 LED 日间行车灯。这是新款 911 车型的一个创新性技术配置，也是其个性化的一种体现。毕竟，这是让 911 前脸如此与众不同的标志性照明设计。

尾灯也进行了重新设计，所有功能均采用了先进的 LED 技术。LED 不但是一种强大的光源，对驾驶员操作的响应也极为迅速。LED 制动灯同样采用类似于日间行车灯的四点式设计。

保时捷动态照明系统 (PDLS)

保时捷动态照明系统 (PDLS) 作为标准配置提供。动态弯道灯功能可根据转向角度和车速将主大灯转向弯道内侧，从而在转弯处和多弯道路上提供更好的照明。简单地说，它将在车辆入弯时照亮前方的道路。PDLS 还具备速敏式大灯光程控制和恶劣天气灯光模式。

带保时捷动态照明系统 (PDLS) 升级版的 LED 主大灯

带有 PDLS 升级版的选装 LED 主大灯提供非凡的安全性，并且运动感十足。除了照明高效持久外，LED 灯光还非常接近日光，这有助于减少驾驶者的疲劳。

PDLS 升级版的一项特殊功能是动态远光灯功能。摄像头可以探测前方车辆以及对向来车的灯光。然后根据摄像头测得的数据，动态远光灯功能对大灯光程进行相应的调节。借助这种连续的无级控制，驾驶者可在不妨碍其他道路使用者的情况下更早地看清道路、发现行人和潜在危险。

内饰

驾驶者必须始终知道如何获得领先优势，同时着眼全局。为此，内饰的方方面面都专注于前方：前方的车辆、下一个弯道、下一个驾驶动作。

实现这一点需要工程技术与造型设计、运动性与舒适性之间的完美配合。设计简洁、人体工程学性能出色的新款运动型方向盘便是一个很好的例子。此外还有升高的中控台。这些配置遵循一个共同原则：以驾驶者为本。悬挂系统设置和双区域空调系统也是如此。不应当让您花太多时间在一个个子菜单中浏览，您只需将注意力放在最重要的地方：驾驶乐趣。

五个圆形仪表充满运动气息。它们的主要作用是高效而准确地为您提供详尽的信息。其造型设计彰显出保时捷的典型风格，转速表安装在中间位置，符合您的需求。

新款保时捷通讯管理系统 (PCM) 作为标准配置提供，包括在线导航模块和 7 英寸多点触控屏，可在旅途中全程为您提供帮助。PCM 配备 Connect Plus 模块，也是通往数字世界的门户。

组合仪表配备高分辨率 4.6 英寸彩色屏幕，为您持续提供行车电脑的数据流，如短途里程、旅程时间或平均耗油量。它还显示包含实时交通信息的导航系统地图，发出各种警告，并提醒您已选择的通讯和音频设置。

我们不仅运用前沿技术，也关注运动舒适性，不论是真皮还是 Alcantara® 面料，我们采用的所有材料都精致而纯粹。

除了玛瑙灰、黑色和卢克索米色* 内饰外，还有一系列丰富的个性化选装配置供您选择，其中包括双色调组合或特殊颜色，以及碳纤维、铝合金或优质木饰等材料。

* 玻璃会反光。某些光照条件可能会让该款仪表板在挡风玻璃内侧产生明显的反光。为确保您挑选的配置令您称心如意，请联系保时捷中心为您安排试驾体验。

运动型方向盘

标配运动型方向盘采用辐式造型，重量极轻且功能实用。小巧的中心垫块和保时捷盾徽周围的镀铬环源自 918 Spyder 的方向盘，进一步突出了它的运动特质。

搭配 PDK 变速箱时，运动型方向盘上带有两个合金材质的换档拨片。拨片的换档行程更短，换档更干脆。新款 GT 运动型方向盘作为选装配置提供。该方向盘直径较小。装饰环和换档拨片采用镀银饰面，辐式饰件采用螺丝固定。是为打造一种源于赛车运动的造型吗？毫无疑问。但最重要的是，为了营造一种媲美赛车运动的驾驶感觉。

所有方向盘均可选装加热和多功能控制。这样，彩色显示屏、车载电脑和很多音频、电话和导航功能都触手可及。

照明设计组件

选装照明设计组件美观而又实用，其中包含顶置控制台、后排座椅、车门把手、车门储物箱以及前排脚坑的可调光 LED 指示灯。

保时捷免钥匙进入系统

选装保时捷免钥匙进入系统后，您无需掏出车匙就可进入车内。只需触摸门把手或用手靠近行李厢盖上的保时捷盾徽，系统就会自动检查车匙的加密访问代码。一旦车匙经过确认，车门或行李厢将会解锁。随后可以使用电子点火装置起动和关闭发动机。

座椅

运动型座椅
运动型座椅非常舒适，即使是在高性能驾驶时也能够提供合适的支撑。驾驶员和前排乘客座椅可电动调节靠背角度、座椅高度、前后位置、座垫角度和深度以及腰部支撑和转向柱。此外还包含全面的记忆功能和电动转向柱调节。

运动型座椅升级版
真皮运动型座椅升级版作为选装配置提供，具有电动座椅高度和靠背调节以及机械式前/后调节功能。座垫和靠背上的侧垫配有一个坚硬的运动型衬垫，能够提供更为出色的侧向支撑。

真皮自适应运动型座椅升级版也可以应客户要求提供。这款座椅支持座椅位置 (包括侧垫)的 18 向电动调节，还包含全面的记忆功能和电动转向柱调节。

座椅加热和通风
所有座椅均可标配座椅加热功能。通过座垫和靠背加热，对于前排座椅，还可通过侧垫加热。也可应要求提供座椅通风功能，即使在炎热天气下也能打造干爽宜人的乘坐环境。

后排座椅
对于一款跑车而言，后排座椅具有令人惊叹的舒适性，护板后部还提供额外的存储空间。靠背折倒后，911 Carrera 车型后部的行李厢容积可增加到 260 升，而 911 Carrera Cabriolet 和 911 Targa 车型的行李厢容积则可达到 160 升，同样拥有宽敞的存储空间。

儿童座椅预留装置
后排座椅标配包括顶部系链 (仅限 Coupé 车型) 的 ISOFIX 儿童座椅预留装置。应客户要求，我们可以为前排乘客座椅提供 ISOFIX 儿童座椅预留装置并集成安全气囊停用功能。

行李厢

911 车型的行李厢容积为 145 升，911 四轮驱动车型的行李厢容积为 125 升，行李厢完全采用防刮材料衬里。

可倾/滑动式天窗

电动可调可倾/滑动式天窗可供所有 911 Coupé 车型选装，天窗向外开启，因此不会影响头部空间。这种创新设计的另一个亮点是开口特别大，令驾驶者更加接近自然，从而获得更多的驾驶乐趣。网式挡风板能够防止紊流，并能进一步降低风噪音。

可倾/滑动式玻璃天窗
电动可调可倾/滑动式天窗也可应客户要求选配深色钢化安全玻璃。整体式电动遮阳帘用于遮挡强光。玻璃天窗在设计、头部空间和开度方面与普通可倾/滑动式天窗完全相同。

恒温空调系统

所有车型均标配双区域自动恒温空调，并配有单独的温度控制按钮，为驾驶者和前排乘客提供更强的通风效果。

系统配备一个活性碳过滤器，用于捕获微粒、花粉和异味，自动空气再循环功能持续监控空气质量、降低湿度并在需要时从新鲜空气切换至循环空气。除雾功能可在寒冷天气条件下保持车窗清晰。在炎热天气中，配备的阳光传感器可帮助恒温空调系统检测阳光的强度，并自动保持驾驶者和前排乘客的舒适性。

带保时捷主动安全功能 (PAS) 的自适应巡航定速控制系统

该系统为选装配置，搭配保时捷双离合器变速箱 (PDK)，可以根据前车的车速自动调节您的车速。雷达传感器能够监测前方 200 米内的道路。

当保时捷主动安全功能 (PAS) 探测到车辆迅速接近前车时将发出声音警告并显示警告信息。必要时，可能伴随着简短的制动颤动并启动有针对性的制动。在这个过程中，驾驶员施加的任何制动都会得到增强，以实现系统能够提供的最大制动力。

对于新款 911，即使在自适应巡航控制激活时也可使用航行功能。

车道变换辅助系统

新款车道变换辅助系统为选装配置，使用雷达传感器可监控车辆后方区域和车辆两侧驾驶员的盲点。在速度高于 15 km/h 而有车辆从后方迅速接近本车或进入驾驶员盲点时，系统会在车外后视镜上显示视觉警告信号。通过这种方式，车道变换辅助系统改善了舒适性和安全性，尤其在高速公路上。然而，该系统不会主动干预控制车辆，而且可以随时禁用。

停车辅助系统

该系统在车辆前端和后端分别带有四个不显眼的传感器，能用视觉信号提醒驾驶员在车辆前后检测到障碍物。间歇性提示音随障碍物的接近而提高频率。

选装的倒车摄像头可帮助您实现精准的停车和挪车。PCM 显示屏上将显示摄像头图像以及分层动态指南，并根据当前方向盘位置显示预计车辆路线。

音响套装升级版

音响套装升级版带 8 个音箱，总输出功率为 150 W，带给您绝佳的音响体验。集成到 PCM 中的放大器能够根据驾驶员和乘客的情况对乘客舱内的音响模式进行优化调节。

BOSE® 环绕声音响系统

选装的 BOSE® 环绕声音响系统专门针对 911 车型开发，因此能够与车内特定声学特性完美匹配。这套音响系统带有 12 个完全有源音箱和放大器通道，包含一个获得专利且集成到车身壳体的 100 W 有源副低音音箱。这套完全有源的系统设置可根据车辆内饰优化每一个音箱，将 911 变成一个快速移动的音乐厅。总输出功率达到了 555 W。

Burmester® 高端环绕声音响系统

公路可能是世界上能够让您不受干扰地倾听音乐的最后一方净土。那么您有充足的理由通过保时捷的方式升级您的享受。通过与德国最重要的高端音响系统制造商合作，

打造出最高水平的音响性能，与您的 911 完美搭配。系统具有 12 个放大器通道，总输出功率超过 821 W，共有 12 个音箱，包括一个带 300 W D 级放大器的有源副低音音箱，膜片总面积超过 1,340 cm²，频率响应范围从 35 Hz 到 20 kHz。

Burmester® 系统使用获得专利的整体式副低音音箱替代了大家所熟悉的独立副低音音箱和其它系统的音箱布置形式。模拟和数字滤波器针对安装位置进行优化。我们采用带式高音音箱 (气动式换能器，AMT) 再现细腻、清晰并且没有失真的高频声音，音质稳定性极高。

所有音箱壳体都完美匹配，打造出的音响效果呈现出自然而丰富的质感，而且极富立体感，即便将音量调到最大也丝毫无损完美音质。

新款保时捷通讯管理系统 (PCM)

增强版保时捷通讯管理系统 (PCM) 是所有信息娱乐应用的集中控制单元，在所有车型上作为标准配置提供。这款 PCM 具有含集成距离传感器的高分辨率触摸显示屏，操作起来简单方便。

当您充电或连接 iPhone® 或任何其它音源时，信息娱乐系统便会启动。您可以使用 USB 端口或 AUX 输入端口轻松连接设备。除了 CD/DVD 驱动器，还配备一个内置硬盘驱动器 (“Jukebox”) 和两个 SD 卡读卡器来播放个人音乐。插入 SD 卡之后，即可利用 PCM 中的音乐播放器来播放音乐。

手机预留装置能够与支持免提框架协议 (HFP) 的手机方便地建立蓝牙® 连接。您可以继续将手机放在口袋或提包中。

如需详细了解本文所述的功能与服务的供应情况以及您所在国家的“保时捷智慧互联”服务的供应情况，敬请查阅保时捷车辆配置器以及咨询当地的保时捷中心。

智慧互联模组升级版 (Connect Plus)

智慧互联模组升级版 (Connect Plus) 能够最大限度地为您的爱车确保联网功能。

它配备 LTE 电话模块和 SIM 卡读卡器，不仅使用方便，而且接收效果和音质都非常出色。无线互联网接入点让您在车上也能使用多种支持 WLAN 功能的客户端设备 (例如笔记本电脑、平板电脑或智能手机) 访问互联网。

中控台上的智能手机连接舱能够将手机信号传输给车辆的外部天线，在节约手机电量的同时提供最佳接收效果。与此同时，您也可以为您的智能手机充电，或者播放手机中的媒体内容。

另外，您还可以通过智慧互联模组升级版 (Connect Plus) 使用保时捷智慧互联的多项服务。从日常生活中获得更多乐趣，而把多任务处理交给您的爱车——为自己留出更多的时间来体验驾驶乐趣。

登录 www.porsche.com/connect 了解更多关于各种应用和服务的信息。

服务

您可以通过保时捷智慧互联和智慧互联模组升级版 (Connect Plus) 使用多项实用的服务，例如实时交通信息、在线兴趣点搜索、保时捷礼宾服务以及 Apple CarPlay®。借助这些视觉上的辅助，您可以更高效地利用时间、更快地抵达目的地。

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保时捷礼宾服务

保时捷礼宾服务一周七天、全天 24 小时随时待命，是您的时捷跑车内的豪华私人助理。

从导航路线设置、餐厅预订、通用信息到停车信息，您需要做的仅仅是按下按钮而已。礼宾服务顾问随时准备听候您的吩咐，满足您的要求。

智慧互联应用程序

除了支持多种智能设备之外，保时捷智慧互联中还包含保时捷智慧互联应用程序。在出发之前，您可以通过它将选择的目的地发送给您的爱车。将您的智能手机与 PCM 连接之后，您就可以在车上显示目的地，并且将它们直接传输给导航系统。您还可以通过 PCM 直接查看智能手机日历，并将手机中保存的地址用于道路导航。另外，保时捷智慧互联应用程序内置的音乐流功能可以收听数百万首音乐曲目。

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Porsche Exclusive Manufaktur

让一辆保时捷像您的指纹一样与众不同。这是保时捷独家配件 (Porsche Exclusive) 做出的承诺。

我们的挑战：根据您的心愿，打造您梦寐以求的爱车——无论是外观还是内在技术，从内到外，应有尽有。从选择性的改动到大范围的改装。告诉我们您的喜好，我们将尽力满足您的一切需求。只要在保证质量的前提下可以通过技术手段实现这些需求。我们致力于让您的爱车更具动感、更加舒适、更显个性。您会体验到什么？从咨询阶段开始，您便能够体验到创意、灵感以及澎湃的激情。我们的目标只有一个：满足您的心愿。这同样适用于材料的选择。不论是考究的真皮、Alcantara® 面料、木质、铝合金还是碳纤维材料——我们充分注重每一处细节。

我们的车辆示例旨在为您提供灵感。让您的想象力天马行空，通过您的保时捷经销商或借助在线的保时捷车辆配置器，打造您专属的梦想之车。

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